市场研究显示，全球市场中PHEV+REEV的销量在混动汽车总销量里占比 55%，而中国在这 55% 的份额中占了相当大一部分。可以预计，混动车型，包含弱混、插混（增程式也在内）在市场中的比例与保有量会大幅增加。这些动力系统的引擎会面临特殊工作状况：频繁启动关停、复杂的拓扑结构（驱动模式切换）以及长期处于高负荷运转状态（在最佳效率区间发电）交替进行，且有不断强化的趋势，例如小排量大压缩比等。如此一来，这类车在选购机油时，还能按照以往的老办法吗，有没有更是适合它们的混动专用机油？

近日，途虎的机油货架上新添了几款专为混动车型打造的混动专用机油。仔细研究后，发现它们在性能表现、价格定位、购买渠道便捷性以及品牌底蕴等几个关键维度，都达到了推荐的要求。

瞧瞧这款机油，大家是不是很少见？特别是日系混动车主和比亚迪车主，可别错过。右上角的 HYLUBS，这可是混动专用机油特有的标签。机油作为工业品，这个标签就好比它的简易身份标签，能直观反映关键信息。今天要介绍的几款机油都带有 HYLUBS 标识，表明它们都是经过认证，更契合混动工况的优质机油。往后大家在国内电商平台选购混动专用机油时，可着重留意这个标志。这类机油专门针对混动车型工况，对机油的抗乳化能力、低温流动性能以及高温抗磨配方进行了优化升级。

经过对阿波罗混动专用机油的研究，我发现它非常适合欧美尤其是日系混动车型。从市场反馈来看，消费者对于混动专用机油的需求切实存在，且数量也不少。各位混动车主在挑选机油时，阿波罗绿能系列的AP-HYBRID混动专用机油绝对是不二之选。以海外油品的普遍价格作为参照，这款机油的售价真的十分实惠。

日本最大的石油公司出光，便是阿波罗背后的力量。出光的主业聚焦于石油，在其下游产业中，润滑油制造有着超100年的丰富经验，掌握的核心技术叫做“钼护科技”。

我们再来复习一下机油认证信息。之前文章里介绍过，认证信息相当于机油的简易身份名片。举例来说，API-SP是美国石油协会认证的SP级润滑油。过去SN级润滑油相对更多。SP级润滑油按照环保法规对配方进行了优化，特别强调低摩擦以及预防提前燃烧的特性。而ILSAC、GM dexos和ACEA，分别对应国际润滑剂标准化及认证委员会、美国通用汽车，以及欧洲汽车制造商协会所制定的润滑油标准等级。

标签对于润滑油而言，是品质规格的直观表达，为品质判断提供清晰指引。阿波罗借助 “钼护科技”，实现了润滑油与固体润滑剂钼金属颗粒的融合。

经添加处理，对于频繁启停以及长期处于高负荷状态的机械结构，其润滑效果得到大幅提升。不仅如此，它在抗高温高压方面表现突出，能让机体发出的噪音更小。

这几款产品都展现出不一样的优点，绿能系列针对混动需求，在配方层面进行了差异化添加。例如大力提升抗乳化性能，对于那些每日依赖充电总是使用强 EV模式开车的车主，某天突然启用发动机时，机油不会因为与静置产生的水汽混合搅拌最终引发乳化问题。

毫无疑问，这款机油对比亚迪DM技术同样适用，它主要以耐久性和经济性作为突出优势。有些朋友钟情于欧美技术，由于高转速、高增压发动机在欧美应用广泛，欧美产的润滑油针对高负荷工况会在油品里特别添加适配的成分。

除了HEV和比亚迪DM这样的串并联混动架构，国内自主品牌旗下基于REEV 增程式技术的产品正展现出愈发火爆的态势。自理想汽车开启这一领域的探索，到如今像长安阿维塔等自主热门品牌，纷纷开拓出属于自己的增程式车型，完善了相关配置。

当下这种发展趋势，专门针对REEV增程式的机油产品愈发常见。增程器乃是整台车上承受压力最大的机械零件总成部分，妥善的养护方法不仅可以延长其使用寿命，还能有效抑制运行噪音，让用车过程变得更加惬意。霍尼韦尔在工业领域的影响力巨大，即便它不涉足石油业务，可从飞机到工业设备，机油在其中的润滑、保养等方面都起着至关重要的作用。

这两款机油皆为0W-20规格，罐身显著位置张贴了混动专用系列的标签。其具备两项认证，即API SP级以及ACEA C5认证。针对HEV系列的机油，还有一个红色特别标签，写着“专为 DMx 设计”。这里的DMx实际上涵盖了DM-i、DM-P 等混动专有名词，同时i-MMD、THS等也包含在内。由于国内技术不断升级，后续这个标签的名称说不定还会更改。

然而，霍尼韦尔REEV增程混动系列有别于其他产品，它同时获得了HYLUBS标识，以及代表顶尖机油品质的Prime标识（如图中右侧罐身靠近底部位置所示）。这种双重认证清晰地表明，在抗乳化性能、低温流动性以及高温保护性能这三大关键性能领域，该系列机油展现出更卓越的表现，能够更高效地满足增程混动车型特殊工况下的各项需求。

如果没有执着的品牌，那还有性价比更为突出的保养方案。我发现驾驰这一品牌已上线混动专用机油系列，包含驾驰REEV增程混合动力系列与驾驰HYBRID混动系列。类比霍尼韦尔的情况，各品牌基础油均源自石油公司购买，再依靠自身研发添加剂来达到性能指标。驾驰作为纯粹的自主品牌，在价格上极具竞争力，一些对混动车型保养性价比要求极高的车主，可将其纳入考虑范围用于车辆保养。

霍尼韦尔和驾驰在REEV引擎润滑技术的布局都很早，价格方面，霍尼韦尔的产品价格比驾驰略高一些。消费者选购时，可依据自己的喜好进行挑选。在轮胎、机油等汽车用品范畴，国产品牌取得了显著进步。霍尼韦尔在工业润滑方面经验老到，至于如何选择，消费者可根据自身经济情况以及个人偏好来决定。

最后做个小结，阿波罗和霍尼韦尔在行业内经验深厚，产品在全球市场流通，各类认证一应俱全。正因如此，它们在性能表现上更为多元，价格也随之水涨船高。比亚迪的混动车型能毫无顾虑地使用，而日系车选择阿波罗适配程度更高。不过，具体挑选时，要依据自身用车习惯，尤其抗乳化和灰分等关键参数，一定要看仔细。

对于引擎未被过度压榨性能的混动车型来说，选择性价比高的国产品牌驾驰几个系列是不错的思路。驾驰的基础油来自进口，价格上很有优势。此外，车主应当按照自己混动车型的技术类别挑选对应标签的机油，比如霍尼韦尔和驾驰的REEV混动专用机油系列。那么，关于混动机油的选择要点，大家都掌握了吗？