家人们，我刚提车那会儿，可真是小心翼翼，生怕哪儿做得不对，把新车给 “伤” 着了。为啥呢？就因为听了太多新车磨合的 “规矩”，现在回头看，好多都是谣言！今天就来给大伙念叨念叨，别像我当初一样被坑。

谣言一：新车磨合期不能踩高转速，不然伤发动机

我记得提车的时候，销售一脸严肃地跟我说：“新车可悠着点开，转速千万别超 3000 转，不然发动机得废。” 我当时就信了，每次开车都盯着转速表，跟防贼似的。后来我才知道，这简直太扯了！现在造车技术多发达呀，发动机在出厂前都经过了超精密的冷磨合处理。就拿我那车来说，正常开，只要不是没事儿就地板油，发动机根本不会有啥问题。你想啊，要是新车连正常转速都承受不了，那还咋出厂卖呀，对吧？

谣言二：新车磨合期速度不能超过 80 公里 / 小时

这也是我当初深信不疑的一条。刚提车那会，上了高速我都不敢开快，就怕超了 80 码车出毛病。但实际上，现在的车真没这么娇贵。只要在磨合期内，别长时间保持一个速度，适当变换车速，让发动机、变速箱等部件都能均匀地磨合，速度稍微高点也没啥大不了的。而且，老是低速行驶，发动机还容易积碳呢，这对车反而不好。

谣言三：磨合期内不能急刹车

我之前一直觉得新车刹车也得 “温柔” 对待，不敢急刹。但其实，新车制动系统的磨合期也就几百公里。像我开了大概 500 公里之后，有一次路上突然窜出个小动物，我下意识就急刹了，车没事儿，制动效果也挺好。所以说，过了一定里程，该急刹就得急刹，别因为这个误了事，安全才是最重要的。

谣言四：磨合期要加更高标号的汽油

为了让新车 “吃得好”，我一开始特意加了高标号汽油，心想肯定对车好。后来懂行的朋友跟我说，这完全没必要。每辆车适合加什么标号的汽油，出厂的时候就定好了，都写在油箱盖上呢。就像我这车，压缩比决定了它加 92 号汽油最合适，加了高标号的，反而燃烧不充分，白白浪费钱，还可能影响发动机性能。

谣言五：手动挡车型磨合期换挡要勤快

我是手动挡车，刚开的时候，听人说磨合期换挡越勤越好，我就频繁换挡，搞得自己手忙脚乱。但实际上，只要保持在合适的转速换挡就行，一般 2000 转左右就挺合适。要是转速很低就换挡，发动机不仅动力不足，还容易产生积碳，这对车的伤害可不小。

谣言六：要缩短首保时间

4S 店当时一个劲儿地劝我提前做首保，说对车好。但我后来研究了保养手册，发现完全没必要。新车出厂时加的机油，那可是专门为磨合设计的高品质机油。只要按照保养手册上的规定时间和里程去保养，车子就能正常运转。提前首保，纯粹是浪费钱。

家人们，新车磨合真没那么多复杂的事儿，别被这些谣言忽悠了。咱们开车，讲究的是科学合理，这样车才能更好地为我们服务。要是觉得我说得在理，麻烦动动你那发财的小手，点个赞，关注一波，祝大伙都能顺顺利利开车，一路平安，钱包越来越鼓！