在新能源皮卡领域，吉利雷达再次展现了其引领者的姿态。继雷达地平线与雷达金刚纯电车型的成功推出后，吉利雷达于今年4月的上海车展上，惊艳亮相了一款搭载吉利雷神EM-P超级电混系统的全新皮卡车型，标志着吉利雷达成为皮卡行业中首个同时掌握纯电与插混技术，并均有实车面世的品牌。

雷神EM-P，作为吉利雷神EM超级电混系统的一个先进分支，与主打节能的EM-i相辅相成，更加注重节能与性能的平衡。该系统已在吉利旗下多款车型中得到广泛应用，如领克系列及银河星耀8的高阶版。吉利雷达金刚EM-P的推出，正是吉利集团《台州宣言》战略指导下，利用体系化优势，为用户带来科技平权的具体体现。

吉利雷达金刚EM-P的核心竞争力在于其行业首发的3DHT构型电混系统，这一创新技术不仅解决了动力与油耗的矛盾，还实现了性能与智能的最优结合。其续航超过1000公里，百公里加速仅需6秒，前驱最大轮端扭矩高达4920N•m，而综合油耗却低至百公里1.5L。这样的性能表现，无疑将使其成为吉利雷达的旗舰车型，进一步拓宽新能源皮卡的市场版图。

吉利雷达的成功并非偶然。作为吉利集团在新能源皮卡领域的重要布局，吉利雷达凭借卓越的产品力和高性价比，实现了市场占有率的快速增长。特别是去年底上市的雷达金刚纯电版，以9.98万元的亲民价格，打破了新能源皮卡的价格壁垒，迅速成为多个城市的销量冠军。这一成就，充分展示了吉利雷达在新能源皮卡市场的强大竞争力。

回顾今年前四个月，国产皮卡市场整体虽有回暖迹象，但整体销量仍与去年持平。然而，新能源皮卡却呈现出逆势上扬的态势，市占率持续攀升。其中，吉利雷达的贡献不可忽视。数据显示，仅凭纯电车型，吉利雷达在三、四月份的月销量已连续突破千辆大关，纯电皮卡的市占率更是高达70%以上。随着雷达金刚EM-P的上市，吉利雷达无疑将再次推动皮卡油电拐点的到来，树立新能源皮卡产品和品牌的双重新标杆。