5月26日消息，尊界S800将于本周五晚正式上市。作为鸿蒙智行迄今最贵单品，尊界S800也是又一款售价达到百万级的国产豪车。不少已经体验过S800的博主给予了它非常高的评价，例如车评人陈震就盛赞S800的动态感受与劳斯莱斯闪灵有一拼。

当前亮相的S800基本以双拼色为主，也出现过纯黑色版。近日，纯白色的S800实车被路人拍到。此次曝光的白色实车为增程版，车头格栅采用双横条样式装饰件，配备的轮圈为密辐条样式，而非大饼式设计。虽然白色是万能色，但如此大一台车使用这种车漆，确实削弱了其本身的气场，同时也可能带来廉价感。不过，萝卜白菜各有所爱，或许有些消费者会喜欢白色版本。

作为华为系当前最贵的车型，尊界S800长宽高分别为5480/2000/1536mm，轴距为3370mm，整备质量为2859kg，定位于D+级行政轿车。它将首发六大核心技术，包括途灵龙行底盘、天使座主动安全防护、华为星河通信、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0以及华为巨鲸电池2.0。此外，S800配备4个激光雷达、3个分布式毫米波雷达矩阵、11个视觉摄像头、12个超声波雷达和2个角毫米波雷达，可更精准识别负向、悬空障碍物，进一步强化安全性。

增程版配备业界最大的65度电池包，WLTC纯电续航分为272公里和331公里。如果换算成CLTC，有望超过400公里，并首发6C超压高压充电，仅需10.5分钟就能将电量从10%充至80%。纯电版同样配备巨鲸电池2.0，即能量密度最高的5C纯电电池包，容量为97kWh，从10%充电至80%仅需12分钟。后续纯电尊界S800还将提供120度电池版。

动力部分，S800提供前后双电机和三电机版本。双电机版最大功率分别为160kW和230kW，而三电机版的前电机最大功率为160kW，两台后置电机最大功率为273.5kW，系统功率达635kW，预计零百加速能力在3秒级。