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近日，多款新能源轻卡密集亮相。表面看是新品竞赛，深层逻辑却显示出新能源轻卡正以物流场景为圆心，重构技术路径、服务模式与价值链生态。

技术路线分化

目前，电动轻卡续航里程突破500公里成为行业基准，头部企业已跳出盲目“堆电量”的竞争，转向基于场景痛点的技术升级：

比如，大电量派：江淮ES9搭载165度宁德时代电池，续航突破500公里，匹配冷链运输场景中长达8小时的持续制冷需求；其2C快充技术实现18分钟补充60%电量，将冷链运输的“时间金矿”最大化利用。

再比如，降耗派：庆铃铃坤通过0.33超低风阻设计和高效油冷扁线电机，将能耗压至40kWh/100km，较传统车型降低20%；更通过7合1域控制器实现能量管理智能化，使120度电车型理论续航高达712公里，破解跨城运输的里程焦虑。

物流场景精准适配

从目前各企业发布的电动轻卡产品来看，产品矩阵正按物流需求匹配不同的场景：

江淮EV3车高低于2.09米，轻松进出地库，货台降低100mm适配团餐配送高频装卸。

潍柴蓝擎EHPro156度平台山区版配置载重感知能量回收系统，下坡自动调节回收强度；双挡电驱桥输出420N·m扭矩，在遵义72道弯实现重载爬坡电量消耗仅10%。

徐工汉界2.0以4.4米货厢创造21.3m³装载空间，较传统车型提升20%；通过97.41%效率扁线电机与轻量化设计，同电量续航再增10%。

这种场景化深耕已转化为市场份额，印证精准场景定义对用户决策的支配力。

服务升级

当产品高度同质化，服务保障就变得尤其重要。

江淮构建1000+服务站网络，承诺30分钟救援响应、2小时抵达现场，宁德时代电池提供8年/60万公里超长质保；

宇通推出“黄金24小时无忧托底”服务——故障超24小时未解决即提供代用车或每日300元补偿，将服务条款直接绑定用户运营损失，最大程度保障用户正常运营。

这种极致服务或将成为新能源轻卡打破价格战困局的利器。

总之，随着新能源轻卡渗透率突破20%临界点，行业面临残酷洗牌。而具备场景定义能力的企业将主导下一阶段竞争，这也是车企专注场景设计的重要原因。

近期电动轻卡行业资讯盘点

宇通轻卡与G7易流战略合作签约，重构新能源商用车价值链

2025年5月29日，宇通新能源轻卡发布消息称，日前宇通轻卡与G7易流正式签署战略合作协议。根据协议，双方将充分发挥在新能源商用车研发制造与智慧物流生态构建的互补优势，通过数据互通、资源整合与技术创新，共同打造“车+云”深度融合的新能源轻卡绿色物流整体解决方案。

徐工发布“汉界”新能源轻卡2.0

5月27日，徐工集团正式推出全新一代“汉界”新能源轻卡2.0产品。车辆创新设计4.4米货厢，21.3立方米超大容积，综合装载效率较传统车型提升20%；搭载自研XES能量管理系统，搭载97.41%超高效率扁线电机，动力强、续航长，车辆能够长时间在经济时速区间内运营。

江淮新能源轻卡全场景解决方案发布

5月27日，江淮新能源轻卡全场景解决方案正式发布，标志着新能源轻卡进入全场景4.0时代。江淮新能源轻卡与宁德时代进行战略合作，率先搭载宁德时代大电量单包电池，能量密度大，续航更长。CTP电池中置一体化平台，离地间隙更高，防碰撞更安全。

庆铃集团发布新能源轻卡铃坤

5月25日，在第七届西洽会上，庆铃集团联合宁德时代及旗下时代新安科技公司，推出全新的里程碑产品——新能源轻卡铃坤。

车辆搭载扁线油冷电机，功率比密度7.1kW/kg，能耗降低20%；续航最高可达500公里，可满足成渝、京津冀、长三角、珠三角等城市集群间高速运输，支持零下30℃到60℃宽温域运行，突破了气候条件对车辆应用的限制；超高效率，15分钟快速补能60%，充电效率提升1倍。

潍柴蓝擎纯电重载版极限挑战圆满成功

5月25日，潍柴蓝擎纯电重载版轻卡满载货物，从六盘山镇周沟村出发，成功征服复杂山地路况，抵达静宁县目的地。

挑战过程中，在最大陡坡处，120kW扁线电机爆发出360N·m的峰值扭矩，低转速高扭矩的特性让重载爬坡变得轻松自如，动力响应迅捷。

本次挑战，潍柴蓝擎纯电重载版满载500桶18L桶装水，以70km/h的均速完成70公里山路行驶，全程仅消耗25度电，达成综合工况下平均每公里0.35kW·h（含动能回收）的优异能耗表现，满电预计能跑380公里。