在灯火辉煌的首创·朗园Station，小鹏汽车于近日成功举办了一场别开生面的“MONA潮玩派对”，并借此契机隆重推出了M03 Max新车。活动现场，小鹏汽车的高层团队——董事长兼CEO何小鹏、自动驾驶业务负责人李力耘以及MONA系列主管杨光，与媒体进行了深入交流，分享了关于行业竞争态势、技术创新路径、产品定价逻辑、全球化蓝图以及M03 Max核心竞争力的独到见解，生动诠释了小鹏以AI为核心驱动力重塑汽车未来的宏大愿景。

在技术路线的选择上，小鹏汽车展现出了坚定的决心，毅然决然地走上了高算力视觉感知的道路，与依赖多元传感器融合的传统方案形成了鲜明对比。何小鹏指出，随着大算力与大模型技术的不断成熟，纯视觉方案在全球范围内的应用将展现出更高的安全性和适应性，他预测到2027年初，整个行业将对此形成共识。为此，小鹏已全面转向高算力方案，取消了Pro版本，统一采用Max配置，并承诺通过OTA更新，让老车主也能持续享受到智能驾驶技术的优化升级。M03 Max搭载了双Orin-X芯片，提供了高达500 TOPS的算力，标志着高阶智能驾驶功能首次下探至12.98万元的价位段。

在探讨人机共驾与用户共创的理念时，李力耘详细介绍了M03 Max全球首发的人机共驾功能。该功能依托AI技术和全栈自研能力，实现了驾驶员在智能驾驶模式下的轻度干预，带来了“人车合一”般的流畅驾驶体验。系统通过直观的图像和声音交互，清晰地向驾驶员传达共驾状态，轻柔的方向盘调整即可融入智能驾驶，而急促的操作则会触发接管退出机制。何小鹏形象地比喻人机共驾为大脑与小脑的协作，并展望未来十年将实现大脑、小脑与脊椎的“三合一”，从而大幅提升驾驶安全性和用户体验。用户数据的持续收集将进一步优化大模型，使共驾功能更加贴合个体驾驶习惯。

MONA系列自诞生之日起便以年轻化、个性化的品牌形象深入人心，通过诸如电子木鱼、佛珠等富有创意的情绪化配置，成功吸引了众多年轻用户的关注。杨光透露，团队通过与年轻用户的紧密互动，精心打造了天玑系统，提供了多达400种智慧场景功能，充分满足了用户的个性化需求。用户共创不仅推动了产品的持续优化，还使得MONA系列的NPS（净推荐值）在行业内名列前茅。代言人欧阳娜娜的加入，更是源于真实用户之间的奇妙缘分。何小鹏强调，MONA作为小鹏的子系列，坚持单一品牌战略，共享统一的软件平台和高科技定位，M03 Max的定价策略引发了广泛关注，12.98万元和13.98万元的售价，展现了小鹏将高阶智能驾驶功能普及至更低价位段的决心。

在全球化战略方面，何小鹏透露，MONA系列将推出更多车型，覆盖左舵、右舵、纯电和超电等多个细分市场，但将采取选择性出海策略，注重本地化合作和产品质量。他以越南市场为例，警示了快速扩张可能带来的质量风险，呼吁行业应以长期主义和高质量为导向，推动中国科技产品走向世界。M03 Max的发布标志着小鹏全系车型已完成了智能化升级，公司预计在2025年第四季度实现盈利。何小鹏表示，2025年将是小鹏的产品大年，P7+、X9等车型将在10-50万元价位段展现出强大的竞争力，组织力、技术力和全球能力将共同推动小鹏品牌向上发展。

M03 Max的发布不仅是小鹏汽车智能化转型的重要里程碑，更是其在高阶智能驾驶、用户共创和全球化布局方面雄心壮志的集中体现。这款起售价仅为12.98万元的车型，凭借高算力、人机共驾和年轻化的设计理念，开启了小鹏AI驱动的新篇章，为整个汽车行业树立了新的标杆。