在新能源汽车浪潮中，皮卡领域也迎来了新变革。近日，雷达汽车旗下两款插电式混动 EM-P 车型 —— 雷达金刚 EM-P 与雷达地平线 EM-P 正式上市。此次新车发布，为皮卡市场注入了全新活力，也为消费者带来了更多元化的选择。

从外观来看，雷达金刚 EM-P 采用了与纯电版车型一致的设计方案，整体风格硬朗，融入了吉利 SUV 的设计元素，时尚且大气，符合当下主流审美。其前脸封闭式格栅与犀利的前大灯相得益彰，车身黑化饰板的点缀，营造出类似运动型 SUV 的气质。车身侧面，平直腰线贯穿全车，搭配前后微微隆起的轮眉，彰显出力量感与肌肉感。该车有标厢与长厢两个版本，标厢车身尺寸为 5260×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为 3120mm；长厢车身尺寸为 5500×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为 3310mm。不同版本车型在货厢部分存在差异，标厢版货厢尺寸为 1525×1450×540mm，长厢的货厢进深则达到了 1765mm，增加了 240mm，设计承载能力超过 1 吨。

雷达地平线 EM-P 的设计则更具特色。其车头较为硬朗，采用时下乘用车流行的贯穿 LED 日间行车灯，整体颇具城市型 SUV 的风格。车尾造型时尚，贯穿的 LED 尾灯组在两侧呈现出 X 型，点亮后辨识度极高。新车车身长宽高分别为 5260/1900/1830mm，轴距达到 3120mm，货箱的长宽高分别为 1525/1450/540mm，车载空间可达 1200L。

进入车内，两款新车均主打实用设计。毕竟作为皮卡，结实耐用是主调。不过，雷达地平线车型配备了银河 OS 智能车机以及电动座椅等舒适性配置，在舒适性方面与主流 SUV 车型看齐。车内空间布局合理，能够满足日常载人载货需求。

动力方面，两款 EM-P 车型均采用 3DHT 构型电混系统，将 1.5T 高效发动机与双电机相结合。这种动力组合使车辆爬坡与重载能力较传统燃油皮卡有显著提升，0-100km/h 加速时间进入 6 秒级，综合油耗大幅降低，有效减少了用户的用车成本。同时，新车支持纯电、增程、混动等多种模式，在 CLTC 工况下综合续航里程突破 1000 公里，大大缓解了皮卡用户的里程焦虑。此外，车辆还具备 220V＆380V 最高 21kW 的高功率外放电系统，能满足户外工程作业等需求。

总结：雷达金刚 EM-P 指导价为 13.98 万元，雷达地平线 EM-P 共推出 2 个版本，指导价 14.98 万 - 15.98 万元。两款车凭借独特的外观设计、实用的内饰以及高效的动力系统，有望在新能源皮卡市场中脱颖而出，为消费者带来全新的皮卡驾乘体验，推动皮卡行业向新能源方向加速迈进。