每次看到网上吹自吸发动机"平顺高级"，我就想笑。朋友开着他的1.6L轩逸在高速超车时油门踩到底，发动机嘶吼着转速飙到4000转，前车却越跑越远，这场景还不够打脸吗？同价位1.5T涡轮车一脚油门直接甩开你三个车身，这就是赤裸裸的技术代差！

别扯什么"线性输出"的情怀话术。在红绿灯起步被电车秒杀、高速超车提心吊胆的今天，小排量自吸的孱弱动力就是硬伤。实测数据不会骗人：1.5T朗逸最大扭矩250牛米，1.6L轩逸才154牛米，加速差了两秒多。当你急着并线却提不起速时，所谓的"平顺"只会让你冒冷汗。

更扎心的是油耗真相。某些自吸党吹嘘"涡轮车更费油"，却绝口不敢提高速表现。实测证明：1.5T跑高速百公里油耗6升，而同动力水平的1.6L自吸要7升以上。因为小排量自吸维持高速只能靠拉高转速，发动机嘶吼着喝油，涡轮车反而能淡定巡航。

当然涡轮车也有软肋。堵车时涡轮迟滞确实烦人，但如今电子涡轮技术把响应延迟压到0.2秒内 ；说涡轮娇贵的，我邻居的1.5T哈弗H6跑滴滴三年20万公里，涡轮照样生龙活虎——关键看你舍不舍得用全合成机油。

技术路线本无高下，但用1.6L自吸尬吹碾压涡轮？这叫自欺欺人！ 要平顺省心选丰田混动，要激情驾控看2.0T，唯独别拿小排量自吸当性能标杆。当电车零百加速杀进3秒时代，还在争自吸涡轮谁更"高级"？醒醒吧！