一台小车，能坐得下一家人？凯翼拾月Mate上市，用5.99万的起售价，讲述了一个特别接地气的家选小电车方案。

有很多家庭，还处于纠结是否要增购一台电车的阶段，普遍心理是担心电车不保值，所以购车预算都不高。而凯翼拾月Mate这一次推出了305KM和405KM两种续航版本，官方指导价格在5.99万元到7.59万元，直中家庭增购电车的目标。

新车上市，一口气就推出了8个版本车型。车名也起得非常直白，有国轩高科和宁德时代电池的不同版本。在同样配置同等续航的基础上，宁德时代版的车型比国轩高科版本，贵4000元，这就是宁王的实力。

这个起售价5.99万，让人不禁要拿它和奇瑞刚刚推出的多米来比较一下。两款崭新的新车，起步价相同，续航也相同，还都是5门5座两厢车，车身尺寸、整备质量也都完全相同，甚至连电机品牌、型号、性能都完全相同。两款新车的入门配置，也都是采用的28.5度国轩高科磷酸铁锂电池。

如果非要我们来找区别的话，那就是拾月mate的入门版，配上了上坡辅助、车内中控锁、主驾化妆镜、前中央扶手等配置。除此之外，最重要的是电池品牌的差异。拾月mate除了配国轩高科电池之外，还推出了4款配宁德时代电池的车型。它是售价最低的配宁德时代电池车型。

同根同源，技术无差别的情况下，您如果要在两款车之间做选择的话，就要看清购车权益和后续的服务水平等情况了。

凯翼拾月Mate，置换补贴5000元，增购补贴4000元，送3年娱乐流量，还提供价值1000元的免费代步车服务，车主终身免费进店检查。首任车主整车和三电终身质保，很有安全感。

而奇瑞多米，给到的置换补贴也是5000元，但增购补贴只有3000元，不过多米送终身道路救援，也很吸引人。

凯翼拾月Mate，这辆小车里，坐得下一家人。之所以敢喊出这样的口号，是因为车内空间的灵思妙想，有全平地板也有独立头枕，所以坐前排的能舒展双腿，坐后排的自由活动，坐后排中央的也没有“马桶座”即视感。让这样一款小车，能实现坐四人都不用将就，坐五口也不拥挤的效果。

而且，拾月Mate的底盘调校也兼顾了操控和舒适，行驶质感偏向沉稳扎实，不轻不发飘。

丐版不丐，从入门版车型开始 就标配上了ABS+EBD、前排双安全气囊、快充功能、语音交互系统、手机远程控车、无钥匙进入等功能。

既然是家选车的定位，凯翼拾月的用户权益也非常符合车型定位。凯翼车主，可以享受到两天一夜的大熊猫拾月深度研学营专属权益。家有萌宝的你，有没有心动？

市场还需要这样一款全新的小电车吗？

凯翼拾月Mate给出的答案是：空间、配置和价格，都比同级车更有诚意。

这是一款非常“接地气”的家选新车，家有好车，才能有美好的生活。