基于e-CMP平台打造的全新标致e-208 GTi目前正式发布，该车是一台典型的“电动小钢炮”，采用280马力的前置电机，拥有5.7秒的百公里加速以及350公里的纯电续航（WLTP工况）。

顾名思义，e-208 GTi基于e-208打造而来，在两厢个性的造型基础上，融入了诸多的运动化元素，展现出极强的“小刚炮”气质。

新车尺寸不大，车长刚过4米，轴距超过2米5，相比于普通版本，前部加宽56mm，后部加宽27mm，车身高度降低30mm,整体带来更加低趴宽体的运动化效果。

细节来看，这台e-208 GTi采用了大尺寸的黑色中网，营造出“大嘴”的既视感，格栅外侧还用了红色点缀，大灯采用分体式设计，直列的三条幅LED日间行车灯组类似“獠牙”，展现出极强的辨识度。

侧面看着相当紧凑，加上隆起的车身腰线以及前后宽大的侧翼子板，进一步强化了这种力量感，诸如后视镜、B柱、车顶等细节都采用了黑化处理。最惹眼的当属7孔马蹄样式的轮圈，样式够特别，轮圈上还有大红色的“GTi”标识。

车尾“小钢炮”气质丝毫不弱，上方大尺寸扰流板和运动化的保险杠、尾部扩散器点缀等等都是最好的说明，两侧尾灯点亮后呈现三横条灯带效果，并且灯组和黑色装饰板相连，形成类似贯穿式造型。

内饰方面依旧是我们比较熟悉的“飞机舱”造型，战斗感拉满，这台e-208 GTi主要是在用料、配色等方面来体现其独特性。首先它使用了比较经典的红黑配色，包括座椅、方向盘甚至安全带上都用了不少红色点缀，加上大量的碳纤维以及Alcantara材质，都进一步增加了内饰这种运动氛围。

动力方面新车采用前置单电机，能带来280马力的最大功率以及345牛·米的峰值扭矩，装备54kWh的电池包，WLTC工况下续航里程为350公里。在电车领域，这样的数据表现自然算不上亮眼，但要知道e-208 GTi自重不到1.6吨，所以能轻松实现5.7秒破百。

重要的是在机械素质方面，这台e-208 GTi使用了特制的减振器和加粗的前后防倾杆，包括在电机减速器中还集成了LSD限滑差速器，这都大大强化了它的操控上限。此外，其ESP经过专属调校，提供了类似赛道模式，该模式下可以完全关闭各种辅助系统以及动能回收系统，以此来增加它的玩乐属性。