从2011年第一代奥迪Q3登场，到2018年第二代车型的焕新，截至目前奥迪Q3的全球累计销量已超过200万辆，而整车凭借小巧灵活的操控表现和相对实用的空间表现，成为了年轻家庭在豪华紧凑级SUV市场中的热门选择。而在近期，全新一代奥迪Q3也正式发布，产品力的全面提升也让其吸引了大量眼球，不过新车会优先在欧洲地区上市，预计明年才会在国内上市。

产品力解析

整车在外观上的革新展现出奥迪在新时代下的设计理念，并与当前新发的奥迪Q5保持了部分细节的相似性，数字矩阵LED大灯集成了全新的Micro-LED发光单元，拥有了更为科技前卫的照明灯效，前中网采用了相对扁平的熏黑六边形格栅，内部采用了大尺寸蜂窝结构，前包围两侧则带有硕大的导流槽区域，也提升了整车的运动调性。

车身线条更趋饱满，同时前后轮拱肩部的刻画更为立体。配上上扬的裙线结构，也为车侧增加了一些俯冲效果。尾部采用贯穿式OLED灯带与分体式的灯组组成，并配有可发光LOGO，在夜晚点亮后进一步提升了辨识度，后包围区域还带有横向的格栅搭配，呼应了车头的设计，底部的扩散器护板也让视觉感保持紧致。

座舱智能化升级也是全新一代奥迪Q3的核心，通过环抱式的座舱布局构建了沉浸式的交互体验。主驾与中控区域配有全新的双联屏设计，内部将集成全新智联系统，支持当前主流的应用和车载互联功能。同时全新的AI语音助手预计带来更为便捷的交互控制体验。在辅助驾驶功能上，预计全新一代奥迪Q3国产后将与华为合作进行本土化合作，或将搭载纯视觉方案的华为ADS系统。

动力系统革新同样是本次换代的核心。新一代奥迪Q3将搭载1.5T、2.0T及1.5T插混三种动力方案。根据海外媒体的信息，插混版本预计综合功率达200kW，峰值扭矩400N·m，将匹配25.7kWh电池，WLTP工况下纯电续航可达120km，整车还支持50kW直流快充，能在30分钟补能70%左右。燃油版则全系还将增加48V轻混系统，兼顾动力响应与燃油经济性。

竞品对比

在豪华紧凑型SUV市场中，全新一代奥迪Q3、宝马X1与奔驰GLA的竞争始终备受关注。在动力方面，全新奥迪Q3新推出的三种动力组合将为消费者带来更丰富的选择，尤其是插混版车型的亮相也紧跟当前时代主旋律。相较之下，宝马X1的1.5T三缸机存在振动抑制难题，而奔驰GLA的1.3T发动机在高速工况下动力储备不足。

另外新车在智能化的升级上也值得关注，全新的双联屏交互界面加上新版本的车机系统和AI语音助手，提升了日常操作的便利性，同时奥迪与华为的合作也为未来辅助驾驶系统的合作带来更多可能性。而反观宝马X1,和奔驰GLA，不仅在车机系统上配置相对基础，响应速度和车联拓展方面也不占优势，而这两款车型在辅助驾驶级别上也停留在L1级，与全新奥迪Q3的配置有着一定差距。

未来价格与销量预测

目前海外版1.5T轻混车型公布了4.46万欧的起售价，折合人民币37万元4，而现款国产奥迪Q3指导价为25.18万-29.68万元，考虑到后期本土化降本与市场竞争，新一代燃油版未来在国内的起售价或维持在25万元左右，而主力车型有望落在28万-32万元区间。

根据全新一代奥迪Q3的产品配置升级来看，短期新车有望凭借插混长续航、加长空间和智能配置，月销量有望回升至4000-5000台，接近目前宝马X1当前水平。而新车的长期潜力则要看后期与华为的本土化合作进展，如果华为智驾如期搭载落地且定价相对亲民，则后期有望吸引年轻家庭及增购用户，年销量或突破6万台，重回豪华紧凑型SUV第一阵营。

总结：

全新一代奥迪Q3的亮相为家族紧凑级SUV产品线带来了新的血液，同时空间、动力及智能化配置的全面升级也进一步提升了产品力，后期有望取得超越现款的销量表现，同时新车在欧洲地区的销量表现或也将给国内带来一定影响，不知道你看好全新奥迪Q3未来的销量吗？