最近这段时间，我看有不少车友对极氪9X超级的感兴趣，在车友群里头从早聊到晚，我都怀疑我是不是被极氪水军打窝了...

当然了，这车谍照刚出来那会儿，其实我就已经关注上了。别的不说，上来就放话要卖100万起，这样的口气确实不小。

聊这车之前，我先说明，我可没拿极氪给的钱，人家也瞧不上我，所谓充值这事儿在我这儿门儿都没有。我唯一的原则就是站在消费者这边，车好就夸，车不好就骂，避免大家将来踩坑。

先来说这内饰，刚漏出来的谍照，虽然还盖着布，但信息量不小。中控台搞了个双联屏，还保留了独立的仪表屏，这点我得点个赞。

现在有些车企，恨不得把所有东西都塞进一块大屏里，开车的时候想调个空调都得戳半天，那叫一个反人类。极氪9X这布局，起码在盲操便利性上留了点余地。

方向盘跟极氪7X那个差不多，方中带圆，手感估计还行。中央扶手那块儿，无线充电、储物空间都安排上了，细节上还用了些镀铬件点缀，想营造豪华感那点小心思是藏不住了。

不过话说回来，现在这内饰情况还处于模糊状态...具体用料、做工到底怎么样，还得等7月9日技术发布会之后，看了实车才能下结论。咱们也别急着吹，也别急着去喷。

再看看外观，之前发布的那个“极昼白”配色，灵感来自北极圈，说白了就是想用纯白色调拔高自己的豪华范儿。

前脸还是那套分体式大灯配镀铬格栅的家族脸谱，辨识度是有了，但好不好看见仁见智。我个人觉得，这尺寸的大车，前脸设计还是得更霸气一些才压得住场子。

车身尺寸确实够大，长宽高5239/2029/1819mm，轴距3169mm，妥妥的大块头。配上22英寸的镜面大轮毂，视觉效果确实挺霸气的。

车尾那个粗壮的D柱、天地门、揽景座椅，听着都是为了提升后排乘客的尊贵体验，看来这车是铁了心要往高端商务或者豪华家用那个圈子挤。

接下来是重头戏，智能驾驶和动力。智驾这块儿，极氪给它上了“千里浩瀚H9”方案，5颗激光雷达，其中一颗还是长距离的，再加上两颗Thor芯片，算力堆到1400TOPS。这硬件配置，纸面上看绝对是目前的第一梯队。

但念寒我得提醒一句，硬件是基础，算法和优化才是灵魂。实际体验到底能不能像宣传的那么“千里浩瀚”，还得拉到复杂的路况上遛遛才知道。

动力部分，这次极氪9X主打的是“超级电混”。一台2.0T的发动机，热效率干到了46%，这数据挺亮眼。

配上900V高压平台，纯电续航能做到380公里（CLTC工况），百公里加速3秒级。

纯电版的前后电机功率也不小。从参数上看，无论是混动还是纯电，动力性能这块儿应该是没得挑。

至于极氪9X到底值不值的入手？我的建议是，大家可以先关注着，等7月9日的发布会看看内饰全貌和更多技术细节。

等三季度正式上市后，如果价格真如传闻那么高，不妨让第一批“勇士”先去探探路，看看市场反馈和首批车主的口碑怎么样，咱们再做决定也不迟咯。