6月19日，上汽通用别克旗下新款别克E5正式上市。新车共推出515KM先享版、545KM智享版、620KM尊享版三款车型，官方指导价为16.99万-18.99万元，叠加政策之后的官方一口价为14.99万-16.99万元。小编了解到西安浐灞正信源别克4S店现车已到店，小编第一时间到店抢先实拍跟随镜头一起近距离感受一下这款车的魅力所在。

作为中期改款版本，新款别克E5在外观、内饰、配置等方面进行了一系列升级，总共有多达47项改进或变化，尤其是在智能交互和舒适便利等部分，新车针对当下消费者的新需求做了调整。新车自交付之日起一年内，若因三电质量问题发生自燃并达到报废标准，将给予1:1赔付同等配置新车。

新款别克E5定位中大型纯电SUV，长宽高分别为4892mm×1905mm×1683/1681mm，轴距达2954mm。新车在外观造型上进行了优化，更符合纯电动车的设计趋势。前脸采用封闭式中网替代原有梯形仿进气格栅，保险杠中央的熏黑进气格栅则更为宽厚。车身侧面采用隐藏式电动门把手，换装全新造型的18/19英寸多辐轮毂。车尾配有贯穿式尾灯与三段式高位刹车灯。车顶行李架、车窗下沿等处也增加了银色饰条点缀。外观配色提供灰、黑、白三种颜色可选。

新车为五座布局，配备宽体人机工学座椅，搭配宽体悬浮头枕和双硬度发泡工艺椅垫。内饰采用环保材质，全车可触皮质软包覆面积提升至64%，仅提供深墨一种内饰配色。中控台仍配有30英寸一体弧面6K屏，保留了空调控制按键，提供怀挡式电子排挡。后排地板为纯平式设计，膝部和腿部空间分别达到140mm和1030mm，座椅靠背后倾27°。

前挡/前排配有5mm双层声学玻璃，结合高性能电机声学包裹技术，提升座舱静音效果。智能新风系统搭配双层流空调进风模式，可使车内CO2浓度降低40%。后备箱容积为502L，最大可扩展至1658L。

配置差异上，中高配车型具备主驾座椅记忆和前排座椅加热功能，后排配有隐私玻璃，后备箱支持电动启合。545KM智享版座椅采用真皮包裹，后排配有带杯托的中央扶手。620KM尊享版提供1.32㎡可开启式全景天窗和电动遮阳帘、14扬声器Bose音响系统。

动力及续航方面，新款别克E5搭载奥特能2.0多元驱动平台，前置单电机最大功率180kW，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速时间最短7.5s。新车提供磷酸铁锂电池和三元锂电池两种类型，三款细分车型的电池容量分别为65kWh、68.4kWh和76.8kWh，对应CLTC工况续航里程分别为515km、545km和620km。电量由30%直流快充至80%最短仅需19分钟。百公里电耗最低为13.4kWh。

此外，新车底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，配有双侧6球头、副车架双液压衬套，结合VMC（VehicleMotionControl）智能底盘技术，提升了新车的底盘韧性和乘坐舒适性。

安全防护上，新款别克E5采用十横六纵笼式车身，高强度及超高强度钢材占比78%。电池运用高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，具备无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封和全时高压防护四大防护设计。单体电芯热失控后无热蔓延，静置2周不起火、不爆炸，超过电池新国标“2小时内不起火、不爆炸”的要求。电池支持过温过流防护，可实时监测充电异常并立刻停止充电；满足IP68防尘防水、IP6K9K高压喷水防护等级，可在事故发生2毫秒高压断电；运用n-Tau恩涛电池状态AI管理算法，支持全生命周期快充。测试结果显示，在经历CLTC工况80万公里循环验证后，电池有效容量仍超过85%。

智能化体验方面，eConnect智能座舱搭载V5.0版本车机系统，内置高通骁龙8155芯片，支持车机和手机端域内数据无缝流转，并新增高德地图及多种全新场景模式。AI大模型支持多音区指令，可提供深度推理、快速检索和口语化交流的交互体验。同时，新车全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，并提供360°高清全景影像、透明底盘功能。

作为中期改款车型，新款别克E5围绕设计、性能、舒适性、智能体验等方面进行的改进与升级达47项，展现出了该品牌在电动化技术研发与创新方面的能力。官方采用一口价销售政策，进一步提升了产品的性价比。目前该车已到店感兴趣的车友可到店鉴车赏车！