近日，小鹏汽车宣布其最新电动跨界车G7成功完成了高速自动紧急制动（AEB）测试，验证了其高算力智能驾驶系统的卓越性能。该车型于6月11日开启预售，仅46分钟内订单量便突破1万辆，充分展示了市场对其智能驾驶能力的高度认可。

高速AEB测试：挑战极限工况

在测试中，小鹏G7在车速达到130公里/小时（超出中国高速公路最高限速10公里/小时）时，成功识别静止目标车辆并完成制动，避免了碰撞。这一测试标准远高于中国AEB性能的“黄金标准”（120公里/小时），证明其感知系统和制动响应能力达到了较高水平。

更复杂的是移动目标的测试。由于移动物体的检测难度更大，G7依然能够准确识别并及时制动，展现了其智能驾驶系统的稳定性。此外，G7在夜间以120公里/小时的车速行驶时，仍能有效探测前方车辆和行人，并在隧道内以80公里/小时的车速下成功完成制动，进一步验证了其在不同环境下的适应能力。

硬件配置：三颗AI芯片，算力高达2200 TOPS

小鹏G7的智能驾驶表现得益于其强大的硬件支持。该车型配备了三颗自主研发的图灵AI芯片，总算力高达2200 TOPS（万亿次/秒），单颗芯片的算力达到733 TOPS，超过了英伟达AGX Thor和特斯拉AI4芯片。

在感知系统方面，G7配备了11个摄像头和3个毫米波雷达，由三颗AI芯片驱动，构建了高效的感知-决策-执行链路。这种高算力架构使其在高速行驶时能够迅速处理复杂路况，显著提升AEB系统的响应速度和准确性。

车型定位：中大型智能电动SUV

小鹏G7是一款中大型电动跨界SUV，车身尺寸为4892毫米×1925毫米×1655毫米，轴距为2890毫米，提供R18和R20两种轮毂规格。内饰配备15.6英寸悬浮式触摸屏，并搭载华为87英寸增强现实抬头显示器（AR-HUD），取代传统仪表盘，显著提升驾驶信息的可视化体验。

动力方面，G7采用后轮驱动，搭载一台218千瓦（292马力）电动机，由中航锂电提供的磷酸铁锂电池组供电，电池容量分别为68.5千瓦时和80.8千瓦时。CLTC续航里程在18英寸轮毂车型上为602-702公里，在20英寸轮毂车型上为577-677公里，满足日常通勤和长途出行需求。

市场表现：预售火爆，智能驾驶成核心卖点

小鹏G7于6月11日开启预售，46分钟内订单量突破1万辆，反映出消费者对其智能驾驶能力的认可。在当前新能源汽车市场，高阶智能驾驶已成为车企竞争的关键领域，而G7凭借三颗AI芯片和高速AEB测试表现，展现出较强的技术竞争力。

行业意义：国产智能驾驶技术进步

小鹏G7的测试结果证明，国产车企在智能驾驶领域已取得显著进展。其高算力芯片和感知系统的结合，使车辆能在高速、夜间、隧道等复杂场景下保持稳定的制动性能，接近甚至超越国际头部车企的水平。

未来，随着智能驾驶技术的进一步发展，类似G7这样的车型可能会推动行业标准的提升，使AEB等安全功能成为中高端电动车的标配。对于消费者而言，这意味着更安全的驾驶体验和更可靠的智能辅助系统。