6月的一个下午，林春敏在位于闽侯东南汽车城的厂房察看新下线的新能源汽车电池托盘。尽管上半年是传统意义上的销售淡季，但福建贤辰智享科技股份有限公司新研发产品的销售额却在今年创下翻番业绩。30年前的1995年，林春敏发现同样是做包装箱，电子产品的要求高、价格高，利润也高，动了改行做电子产品包装箱的念头，福建贤辰智享科技股份有限公司因此创立。

▲（福建贤辰智享科技股份有限公司车间内工人进行包装托盘的组装作业）

1995年对闽侯汽车产业意义重大

东南汽车城于该年建立

30年久久为功

闽侯已从30年前的“一张白纸”

大步迈向千亿级产值的

现代化汽车特色小镇

在汽车产业新旧动能转换的关键期，闽侯正加速转向新能源汽车制造赛道。因地制宜、发力创新，提升汽车产业近地配套率，成为闽侯汽车产业高质量发展的新引擎。

▲（东南汽车城•陈以衡/摄）

急不得，也慢不得

中国汽车工业协会发布的数据显示，1至5月，全国汽车产销量分别完成1282.6万辆和1274.8万辆。其中，新能源汽车产销量分别完成569.9万辆和560.8万辆，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44%，一些汽车新城借助新能源汽车产业发展之机在全国崭露头角。

放在全国大局中来看，正飞奔在新能源汽车制造赛道上的传统汽车重镇闽侯成绩亮眼：近年来，闽侯县积极深化汽车产业发展战略，加速打造千亿汽车产业集群。2024年，汽车产业链完成产值536.18亿元，占该县规上工业总产值的49.2%。

▲（东南汽车城努力打造千亿级现代化特色汽车小镇•林双伟/摄）

经过近30年发展，东南汽车城已成为集汽车研发、生产、销售于一体的汽车产业基地。被当地人简称为“两辆车”的东南汽车和奔驰汽车这两家整车厂，不仅是产业链的龙头，而且是汽车产业招商的重要抓手。

▲（东南汽车整车厂•林双伟/摄）

▲（福建奔驰汽车整车厂•王立强/摄）

“汽车产业的补链延链强链要因地制宜，充分考虑资源禀赋和产业基础，所以急不得。”闽侯县工信局副局长张在明介绍。闽侯于今年初依托本地产业比较优势，成功举办东南汽车城汽车产业链供需大会暨新能源汽车产业联盟年会，邀请182家企业参会。其中包含77家闽侯重点汽车制造企业和64家县外重点汽配相关企业，达成10项采购意向协议、意向金额达5.03亿元。

▲（福建福强机械模具有限公司生产车间•陈堡/摄）

▲（福建福强机械模具有限公司生产车间内，机械臂在程序控制下精准高速运行•李煜晗/摄）

急不得，但也慢不得

近年来

新能源汽车产业展现出的巨大潜力

无疑为有产业基础的地方

提供了一次区域经济加速发展的良机

机遇当前，必须要快。“我们前年提出扩建厂房需要土地的问题，去年就得到解决。还有像银行贷款这样的生产要素保障，政府部门甚至想到了我们前面。”林春敏对企业诉求得到快速反应赞不绝口。

▲（福建贤辰新能源汽车配件项目效果图•项目方供图）

林春敏感受到的营商环境“温度”不是个案，而是闽侯汽车企业共同享受到的靠前服务“速度”。全时在线、永不离线，闽侯各级各有关部门秉持“急事急办、事不隔天”的工作原则，推行“多证同发”，扁平化运作、并联式审批，压缩项目从落地到开工的审批时间。同时，确保惠企政策精准、高效惠及企业，2024年累计兑付汽车产业企业惠企资金1084.36万元，有效提升汽车产业近地配套企业数量。

▲（岁金闽侯项目总经理黄永淞一次性领到“八证”乐开怀）

有传统，更要创新

经济学家约瑟夫•熊彼特指出，创新就是“生产要素的新组合”，包括采用新的产品，采用新的生产方法，开辟新的市场，控制原材料或半成品的新的供应来源，实现新的生产组织。

▲（福建省雷晟能源科技有限公司生产车间内一派繁忙景象，产品摆放整齐有序•李煜晗/摄）

福大紫金氢能科技股份有限公司对于闽侯汽车产业来说正是这么一家创新的企业。该公司研发的氨分解制氢、燃料电池、催化剂等系列获专利授权，其中，分布式高效低温氨分解制氢技术获国家重点研发计划“氢能技术”重点专项项目立项，“氨-氢”燃料电池分布式系统入选第三批国家能源领域首台（套）重大技术装备。

▲（福大紫金氢能落户闽侯）

“大学城就在闽侯，而福州大学正是我们研发力量的重要来源。闽侯还为企业研发提供应用场景便利。”福大紫金氢能科技总经理张卿表示。

张在明介绍，在东南汽车和奔驰汽车这“两辆车”的基础上，坐拥大学城地利，让闽侯汽车产业近年来可以加快形成新能源汽车产业的新质生产力。

▲（福州大学城•林双伟/摄）

这是一场传统产业

和科研创新的双向奔赴

近年来，闽侯紧抓产业创新和科技创新深度融合，加快推动汽车产业高质量发展。东南与奇瑞合作以来屡创佳绩，东南汽车产能从月均4000辆到如今单月突破3万辆，每60秒就有一辆新车下线，2024年产量突破24万辆，实现产值287亿元。

整车制造、零部件、设备和软件、新能源汽车与AI、人形机器人、飞行汽车、新型储能……面向“十五五”，中国汽车产业的发展前景广阔。如何在应用场景拓展、服务生态打造等方面发力，培育和打造新的汽车产业增长点？

▲（东南汽车城努力打造千亿级现代化特色汽车小镇•林双伟/摄）

在创新和传统的双向奔赴中

提升汽车产业近地配套率

成为闽侯汽车产业加速发展的动力所在

今年5月初，两个重点新能源汽车零部件产业项目落户东南汽车城。东台德恒新能源汽车零部件生产基地项目选址青口镇东台地块，计划投资10亿元，建设新能源汽车零部件全自动冲、焊生产线。兰圃新能源汽车零部件配套产业园项目选址祥谦镇，计划总投资50.3亿元，运用大数据、云计算等技术建设新能源汽车零部件配套产业园。

▲（东台德恒新能源汽车零部件生产基地项目效果图•项目方供图）

▲（兰圃新能源汽车零部件配套产业园项目效果图）

据悉，闽侯县近年来聚焦新能源汽车产业，全面梳理产业链图谱，引入更多优质项目近地配套，增强汽车零部件本地化配套能力。围绕东南汽车发展趋势，促成44家汽配企业配套东南奇瑞项目，推动胜德、杰峰等18个项目落地，东南汽车本地化配套率从12%提升至35%。

▲（胜德汽车自动化生产线•池远/摄)

“今后，闽侯县将紧盯项目招商、签约落地、开工建设、建成投产等关键环节，持续优化营商环境，全方位做好项目服务保障，厚植发展沃土，吸引更多优秀企业前来投资兴业，推动汽车产业高质量发展。”闽侯县相关领导表示。

福建日报 方炜杭 林蔚

通讯员 苏枫 范志凤/文

编辑：陈诺 张翔

校对：李晓龙 宁媛媛