鸿蒙智行尊界S800于2025年5月30日发布上市，主打高端行政场景，被央视称为“中国2025年收官之作”。

尊界是华为与江淮汽车共同联合打造的一款高端汽车品牌，车型对标奔驰S级以及宝马7系。

尊界S800共有6款车型，分别是纯电星辉尊享版、增程星辉尊享版、增程星耀尊享版、纯电星辉行政版、增程星辉行政版、增程星耀行政版。

售价分别是70.8万、70.8万、78.8万、81.8万、81.8万、101.8万元，价格上就可以看出是豪车级别的。

该车长5480毫米、宽2000毫米、高1542毫米，轴距为3370毫米，拥有双百万像素的车语大灯。

纯电版本的CLTC续航里尊享版为670km，行政版为650km，其他版本的纯电续航在340~400km之间，但是满油满电情况下可以达到1155~1333km。

尊界S800的大定成绩据悉1小时破1000台，24小时破1600台，3天突破2600台，7天突破3600台。

上市19天大定才突破5000台，上市首月的大定成绩破6500台。

这个大定成绩相比小米YU7三分钟破20万台，1小时破28.9万台确实不够看了。

但是小米YU7与尊界S800的目标市场定位不同，小米YU7主要还是多功能运动型SUV场景。

主打一个兼具运动与实用的家庭用车需求，这部分购车需求本身就比较大，而尊界S800则是偏向于行政级的用车，本身需求并不大。

尊界S800采用智能底盘，首发途灵龙行平台，全域融合控制包括悬架、转向、制动等6大模块联动。

车身采用2000MPa热成型钢架构，顶压强度高达9吨左右，有效的保护车内乘员的安全。

尊界S800全车搭载36枚传感器，预装华为ADS 4.0系统，支持0~120Km的全速域辅助能力，达到L3级。

作为顶级豪华行政级别的车来说，能够取得这样的大定成绩已经非常不错了。

华为通过这样与车企合作进行技术下放，让技术惠及更多的消费者，华为将技术创新成功发挥其应有的助力。

作为车企本身来说，也是互惠惠利，车企方面省去了大量的系统技术研发费用，更加专注于车辆硬件级的突破。

华为与各大车企合作鸿蒙智行“五界”，打破了传统供应链关系，是技术生态与制造能力的一次深度重构。

华为补齐了传统车企智能化的短板，车企又通过实测数据反哺给华为，共同构筑起自主技术的护城河。