2025年6月30日，上汽MG品牌正式宣告全面转型新能源赛道，开启品牌第二个百年征程，这标志着MG这个拥有百年悠久历史的汽车品牌进入一个全新的电动化时代。

发布会现场，MG品牌的新任总经理陈萃首次公开亮相。这位年轻的90后高管不仅外表帅气，而且英语流利。他此前的履历引人注目，特别是在上汽大众ID.营销团队期间表现出色，ID.3车型销量的显著提升以及“聪明款”车型的成功推出都是他的代表作。如今执掌MG，他立刻就面临一个关键挑战：如何带领MG在欧洲市场，应对自己的杰作大众ID.3以及老对手比亚迪海豚等热门电动车的激烈竞争。

在全球汽车电动化浪潮势不可挡的背景下，MG品牌正全力推进其“All in新能源”的战略。陈萃在发布会上明确指出，这次转型远不仅仅是将发动机换成电池那么简单。它的核心目标，是要把MG品牌传承了百年的驾驶乐趣和操控基因，与最前沿的新能源技术深度结合起来，创造出一种面向未来的“电动化时代的运动新体验”。这既是对MG历史上创造43项世界速度纪录精神的延续，也是用技术创新去满足新时代消费者需求的宣言。

MG敢于做出如此重大转型，背后有强大的支撑力量，那就是上汽集团雄厚的技术实力。上汽在五个关键领域建立了强大的技术底座：动力电池、智能座舱、智能电驱、智能底盘以及智能辅助驾驶。

依托这些技术，MG将在未来两年进入一个产品密集投放的新阶段，计划一口气推出多达13款全新新能源车型。这些车型将覆盖纯电动、插电混动和增程式电动三种不同的动力形式，并且囊括轿车、SUV、跑车、猎装车这四大最主流的车身类型。更令人期待的是，包括半固态电池、新一代高效率高集成度的电机，以及具备全算力的高阶智能辅助驾驶系统在内的多项尖端技术，将首先在MG的新能源车型上实现量产应用。这将充分展现MG在技术上的领先优势。

“让先进技术惠及更多人”，这是MG新能源战略的核心思想。基于上汽集团自主研发的星云纯电专属平台，MG将通过高度模块化的架构设计，实现多款车型的快速开发和更新换代。同时，借助上汽集团庞大的生产规模和成本控制能力，MG决心把高端的新能源技术，以更亲民、更容易接受的价格带给广大消费者。这种“技术下沉”的策略，有潜力改变当前新能源汽车市场的竞争格局，让更多普通人也能享受到科技进步带来的好处。

发布会的另一个焦点，是MG与OPPO智行联手发布的手车互联生态战略。这一合作标志着汽车行业与消费电子行业的融合进入了一个更深层次的新阶段。双方合作的基础，是将上汽零束自主研发的智能汽车架构与OPPO成熟的手机及IoT生态深度融合。由此共同打造的车机系统，实现了从过去简单的“手机和车机连接”到“整个生态融合共享”的巨大跨越。这是第一次，将智能座舱的交互体验，顺畅地扩展到用户的手机、智能家居等各种生活场景中，构建起一个无缝连接、没有边界的智能生活网络。

MG与OPPO的合作规划得非常清晰，并且步步深入。在技术层面，自从2021年双方签署战略合作协议以来，已经成立了专门的生态域联合实验室，发布了生态域白皮书。到了2025年4月，双方协作更进一步，真正实现了车机与手机在软件层面共通、生态层面共享的突破。未来，合作的应用场景还会扩展到家庭、办公等更多的领域。

在营销层面，双方共同组建了联合营销团队，致力于在品牌宣传和用户运营上进行深度融合，打破汽车和消费电子行业原有的营销壁垒。渠道合作更是创新大胆，新款MG4电动车将直接入驻OPPO遍布全国各大商场的体验店以及快闪店，尝试一种“汽车+智能电子产品”的跨界销售新模式。这样，消费者在逛街购物这种熟悉的生活场景中，就能近距离接触并体验到MG的汽车产品。在商业模式上，双方也在积极探索一种可能性：是否可以通过OPPO的销售渠道来完成MG车型的最终定价和销售流程？这有望开创出一种全新的“生态共赢”的商业合作范式。

发布会的最后，MG隆重推出了三款焕然一新的重要车型，展示了转型后的初步成果。

全新MG4作为MG全面转型新能源战略的首发车型，在设计上进行了大胆的创新。它的运动化宽体造型，配上同级独有的能发光的新能源LOGO和动感蜂窝格栅，充分展现了电动时代的性能美学。车上创新的真风道设计不仅有效降低了风阻，更重要的是显著提升了刹车系统的散热效率，巧妙地将MG的赛道基因融入到电动化时代。专属的“东来紫”车身颜色，则精准地满足了年轻用户追求个性表达的需求。

MG5 2026款的登场方式极具冲击力，它打出了“5.99万元起置换惊喜价”，强力巩固其“10万以内最强性能车”的市场地位。新车在设计、性能和配置上都进行了全面的升级。新增了充满活力的“气泡橙”和“安第斯灰”车身颜色，以及双拼色的内饰设计。车内配备了12.3英寸的沉浸式双联屏和拥有256种颜色、能随音乐节奏变换的氛围灯，共同营造出年轻、科技的座舱氛围。

动力系统搭载了获得“双十佳”荣誉的1.5T发动机配合7速双离合变速箱，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m。再加上同级车型中独有的XDS弯道动态控制系统，让它的零百加速时间达到了6.9秒，操控性能明显提升。同时，新车还配备了斑马维纳斯2.0智能车机系统、540°全景影像以及带有8个扬声器的Arkamys沉浸式音效系统等超越同级的配置，进一步夯实了它作为细分市场“性价比之王”的竞争力。

MG Cyberster 2026款，作为中国量产电动跑车的先行者，以31.98万元到35.98万元的价格区间，并进行了十项关键性升级，重新定义了电动跑车的价值标准。设计上新增了独特的“鸢尾青”和“安第斯灰”外观颜色，以及红黑或灰白双拼的内饰选择。电动剪刀门和软顶敞篷的组合，依然是同级别中独一无二的亮点。性能永远是它的灵魂。

新车搭载的直瀑式油冷电机能够爆发出惊人的544马力（Ps）最大功率和725牛·米的峰值扭矩，零百加速只需要3.2秒。刹车性能同样强悍，33米的Brembo顶级刹车制动距离足以媲美超级跑车。底盘由前F1冠军车队的工程师精心调校，特别优化了后弹簧的刚度和减振器的阻尼设定，在极致的运动操控性和日常驾驶的舒适性之间找到了精妙的平衡。智能体验方面，新增了专属的“你好，MG”语音唤醒词、全场景音效矩阵，以及一个能记录浪漫时刻的敞篷开启次数计数器，为用户提供了更有情感温度的交互体验。后备箱容积的实用性提升以及续航里程增加了17至26公里等细节优化，则进一步增强了这款电动跑车在日常使用中的便利性。

随着未来两年13款新车的陆续推出，以及与OPPO等合作伙伴生态合作的不断深化，所有人都在关注：MG能否在全新的新能源赛道上，成功复制它百年前书写速度传奇的辉煌？它与OPPO联手打造的智慧出行生态，又将如何彻底改变我们未来与汽车互动的方式？

无论是全力投入新能源的战略定力，还是与OPPO开创性的跨界生态合作，亦或是三款新车在核心技术与极致性价比上的有力呈现，都传递出一个明确的信号：MG正坚定不移地采用“技术创新 + 生态构建”双轮驱动的模式，来重塑新能源汽车领域的竞争规则。