7月9日，作为中国A+级轿车市场的标杆车型，第430万辆速腾在一汽-大众成都分公司下线。

外观方面，全新一代速腾L采用全新设计语言，流线小溜背造型，搭配宽阔稳重的车尾轮廓与时尚车头设计，配合同级领先的4812mm车长与2731mm轴距，营造出更加舒展的车身姿态。整车融入贯穿式灯带、发光Logo与机械式隐藏式门把手、外后视镜投影灯等时尚科技设计元素，变得更加年轻化与动感。

座舱内部，打造由15英寸触控智能2K悬浮中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及W-HUD平视显示系统构成的三屏交互空间，配合电子怀挡、30色氛围灯、菱形纹理运动座椅及大量软质材质，整体氛围更具科技感与质感，结合更丰富的储物空间与高净值座舱布局，也兼顾了乘坐的舒适性和储物的便利性。

全新一代速腾L的车机系统全面升级，配备了高通8155芯片，并融合Linux+Android双系统架构，运行流畅，响应更快。全新语音助手搭载科大讯飞端云混合语音解决方案，集成语音识别、语义理解、语音合成三大核心能力，支持普通话、四川话与粤语识别交互，准确率达95%以上，响应速度相较上一代提升30%，实现离线状态下1.5秒响应，在线状态下2秒响应。问答系统则搭载一汽-大众自研AI大模型，并融合云端Deepseek混合大模型技术，可实现更高效精准的语义理解与智能应答。

此外，新车在原有CarPlay、CarLife基础上，新增HUAWEI HiCar支持，将华为手机的语音助手、导航服务、通话功能、娱乐应用等完整生态体验延展至车机端，配合5G车联网服务及丰富应用生态，真正实现移动终端与智慧座舱的无缝流转。

同时，全新一代速腾L搭载全新的增强驾驶辅助、IPA泊车辅助系统等功能，进一步适配消费者需求，打造更加轻松便捷的驾驶体验。

全新一代速腾L车身采用笼式结构，高强钢使用比例超过80%，热成型钢材占比达28%，有效保障整车结构刚性与碰撞安全。

自2006年正式进入中国市场，速腾凭借德系品质、严谨的制造工艺以及领先的技术，缔造了A+级别的真标杆。如今，随着第430万辆整车的下线，全新一代速腾L有望在2025年第三季度正式上市，智能科技的全面进化是最大亮点。