编辑导语：在15万元左右价位，零跑C11相比传统车企的新能源产品，具有一定独特的优势。

作为零跑汽车首款SUV，零跑C11的诞生时间早于很多新势力车型，2020年喊着“半价Model Y”的口号横空出世，让零跑在主流汽车市场获得了一定成绩，如今四五年时间过去，零跑C11虽然还未正式换代，但不断推陈出新的新车型也使其与时俱进。

日前，2026款零跑C11正式上市，新车共推出5款车型，售价14.98-16.58万元，起售价与老款车型基本一致，但高配车型却进一步进一步下探。除了价格更加实惠，新款零跑C11配置方面的调整同样带来了不少惊喜。外观方面，新款零跑C11增程与纯电车型采用了统一的设计，视觉效果更加简约，而且风阻系数从0.286Cd降至0.28Cd。车身尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4780/1905/1658mm，轴距为2930mm，长度在中型SUV领域比较小、但轴距有优势。

新款零跑C11最大的变化是内饰，新车取消了之前三联屏的设计，改为液晶仪表+17.3英寸2.8K中控屏的组合，内置高通骁龙SA8295P芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus车机操作系统，配合全新的中控台造型和方向盘样式，营造了更加时尚前卫的座舱氛围，此外为了提升档次感，新车还加入了256色氛围灯和中控下方的尤加利木纹饰件，即便是十几万的家用SUV，但质感其实看齐了更高价位的豪华品牌新势力。

值得一提的是，新款零跑C11将座椅也进行了重新设计，不仅优化了材质、而且丰富了功能。具体来看，新车前排座椅配备加热通风按摩记忆及迎宾功能，副驾新增电动腿托，二排座椅除了加热外还新增吸风式通风功能和靠背角度调节，中央的多功能触摸屏可以控制空调、多媒体和后排座椅，体验非常完善。

动力方面，新款零跑C11依然提供增程和纯电两种形式，增程版搭载1.5L增程器，综合功率200千瓦、综合扭矩320牛·米，CLTC纯电续航300km；纯电车型采用800V架构，后置后驱单电机综合功率提升至220千瓦、综合扭矩360牛·米，CLTC续航提升至640km，0-100km/h加速6.1秒。底盘部分，新款零跑C11采用前双叉臂后五连杆悬架，而且标配FSD悬架软硬调节。

环顾15万元左右价位，零跑C11的竞品大多都是比亚迪吉利这些传统品牌车型，因此零跑C11在智能化方面拥有不小优势，而且在设计上也更加新潮时尚，对于追求一定实用性的年轻群体具有较高的吸引力。而且需要注意的是，零跑C11即便几年没有换代，但目前每个月依然有5000台左右的销量，自家的全新车型C10、C16到来后也没有对其造成太大影响，C11的市场表现相当稳定，所以我们有理由相信，新款上市后必然能获得更好的成绩，继续为腾飞的零跑添砖加瓦。