7月12日，第15届中国汽车论坛在上海嘉定闭幕。华为智能汽车解决方案BU副总裁江利旗在会上确认：今年9月，华为将率先推出面向L3级自动驾驶的高速商用解决方案。该方案基于ADS 4架构，支持高速场景脱手、脱眼，并具备完整冗余设计。

华为终端BG董事长余承东此前多次公开路线图：ADS 4预计2024年第四季度实现高速L3商用，2026年后逐步开放高速/城区低速L4。今年5月，余承东透露尊界S800等车型将于2025年第三季度首批升级ADS 4。

针对行业“激进宣传”现象，余承东强调：不能拿最差生的标准限制行业，也不能忽视生命安全。按照华为质量门槛，部分车企“一台车都不能发货”。他重申：“质量是我们的生命线，质量才是最大的豪华。”