7月原本是汽车行业传统淡季的开始，但对于正在势头的车企来说，终端表现几乎不受影响，甚至增幅还相当扎眼。

比如小鹏汽车。刚刚结束的7月，小鹏突破了自己的最好纪录，交付达36717台，同比增长229.4%，环比也增长6.1%，成为新势力第三名。

趁着强劲的热销势头，全新小鹏P7开启预售。虽说官方并未公布预售价，仅开放99元意向金的支付通道。但市场给出了超预期的反馈——预售仅6分37秒，小订订单便突破一万台。

设计：原创美学引领下一代轿跑

设计力就是生产力，也是一家车企的综合实力体现。但当前国内车市，眯眯眼大灯、贯穿式尾灯，基本上烂大街，以至于很多车型捂住车标，可能绝大多数人都难以区分这是一款什么车？

当然，也并非所有的车企完全照，一些头部车企，还是比较注重对汽车设计的传承和延续。

就拿今天文章的主角来说，小鹏汽车为了把全新小鹏P7的设计做好，在上海租了两栋楼给造型团队，最终设计师团队用行动诠释了什么叫做“一边传承，一边精进”。有几组数据大家可以关注一下：1.40宽高比、3.57长高比、0.52轮高比、0.28轮宽比，从而实现了更宽体、更低趴、更修长的车身比例，配合与超跑一致的中置电驱布局，构建出速度感与稳定感兼具的轿跑姿态。值得一提的是，全车还完成超过40轮、1000余次的仿真优化以及4轮风洞实验，真实风阻系数低至Cd 0.201。

外观细节方面，全新小鹏P7前脸采用全新XMART FACE家族设计语言，配备行业首个纯平无缝衔接LOGO、悬浮式牌照架、隐藏式毫米波雷达与矩阵LED大灯，构建极具未来感的视觉符号。LOGO采用一体式嵌入结构，熄灭时呈现深邃黑色，点亮时为精致白色，与光翼贯穿式灯呼应，满满未来科技感。另外，全新小鹏P7还提供新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝六款外观色彩，搭配劳斯莱斯、宾利同款巴斯夫鹦鹉漆，清漆厚度达70μm，彰显高级镜面车漆质感。

智能：打造有温度的智能交互

要完全俘获年轻人，仅靠颜值还不够。对此，全新小鹏P7在智能化上也下了不少的功夫：

全新小鹏P7全系搭载三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力达2250TOPS，全球第一。其中两颗驱动智驾VLA大模型，赋予汽车理解与主动决策能力；另一颗协同8295P芯片驱动智舱VLM大模型，让汽车真正成为“懂你”的AI伙伴。

区别于传统“冷冰冰”的人机交互模式，全新小鹏P7的智能灵动仿生座舱围绕“科技岛仪表台”展开，87英寸追光全景抬头显示、沉浸式运动仪表、Touch Pad智慧触控与运动方向盘共同构建沉浸式AI交互空间。其中，三轴灵动屏采用机器人IRON手腕同款结构，可实现左右共25°以及上下共25°的摆动幅度，既可响应语音、手势等指令，也可在驾驶模式切换、倒车、窄道会车时“主动转头”，如真人般主动响应，让细腻的仿生机械性能更有自然温度。三幅运动方向盘同样强调“懂你”，配备豪华跑车同款卫星驾控旋钮，集成了开/关辅助驾驶、调节空悬高度、Boost模式、切换驾驶模式、进入车手模式等多项功能，伸手就能掌控驾驭全局。

此外，全新小鹏P7搭载行业首个车外四音区语音系统，配备8个麦克风与2个扬声器，支持跨音区对话、语意继承与车外控车任务，真正做到“听得到、记得住、做得对”。配合声纹识别加钥匙双重保障，确保隐私安全不越界，真正让AI交互既智能又值得信赖。

空间与舒适：打破轿跑“魔咒”

全新小鹏P7配备前排一体式运动座椅，采用NAPPA真皮与Dinamica超纤绒材质，配备通风、加热、按摩、16向座椅调节、专属头枕音响等，兼顾豪华与舒适；拥有395mm超低坐姿，营造更强轿跑氛围与贴地感。主驾配备同级唯一独立气罐的主动侧翼系统，实现提前预判、快速响应，支持动态调节与双档切换，兼具驾控支撑与日常舒适。

同时，新车打破传统轿跑“空间换姿态”的设计惯性，兼顾姿态张力的同时，实现同级最优后排乘坐体验。后排横向宽度达1400mm，可轻松坐下3名成年人，膝部空间120mm，后排靠背角度30°，即便是身高188cm的乘员也能长途久坐无压。全系标配大掀背尾门与前后双备厢布局，可带来631L储物空间，配合全车33处灵活收纳场景，轻松应对日常通勤与远行度假。

优异的空间表现之外，配置细节更见舒适豪华。23颗定制HIFI级扬声器、智能AI香氛、静音电吸门、柔光化妆镜等高端配置，打造从触觉到感官的豪华体验。行业最强三层镀银天幕、前排配备双层夹胶玻璃、后排及后风窗隐私玻璃，隔热/防晒/静音/隐私一步到位；辅以68处声学包、28个空腔隔断与静音轮胎，NVH静谧表现全速段超越豪车标准，全面兑现智能轿跑的豪华质感。

性能：顶级运动架构与“885”领先三电

全新小鹏P7不仅拥有极致低趴的轿跑姿态，更在骨子里写满运动基因。整车采用与超跑相同的中置电驱布局架构，轴间质量占整车质量的81%，重心高度440mm，从而实现媲美超跑的性能表现——3.7秒零百加速，百零制动距离 33.16 米，最高车速可达230km/h。同时，全新小鹏P7底盘还采用同级领先的全铝前双叉臂+后五连杆悬架，结合轻量化锻造轮辋设计与簧下质量优化，转向更灵动、车身更跟手。再加上双腔空气悬架与智能可变阻尼减震器的加持，日常舒适与运动操控随时切换。

此外，小鹏P7基于全域800V高压SiC平台打造，搭载5C超充AI电池，补能效率大幅跃升——10分钟即可补能525km，10%-80%充电仅需11.3分钟，真正做到了“充电如加油”。全系均有超长续航，其中长续航版达702km，超长续航版达820km，高性能版也有750km。

写在最后：

数据显示，2025年上半年，20万以上新能源市场的前三车型是小米SU7、特斯拉Model 3和比亚迪汉DM。其余车型月销破万都颇为困难。

这对全新小鹏P7而言，既是挑战，也是机遇。作为小鹏汽车2025年第二款全新车型，全新小鹏P7有颠覆式的酷炫造型，也有前沿的智能化，还有情绪价值拉满的贴心功能和媲美超跑的操控体验。产品层面，全新小鹏P7无可挑剔。接下来，就静待市场和消费者给出最终的答案吧！