夏天开纯电轿跑，最怕的不是续航不够，而是各种小麻烦坏了兴致。极狐新阿尔法S5和零跑B01都在解决这些麻烦上花了心思，一个靠细节拉满舒适度，一个用科技玩出新鲜感，不过论起夏天的“无缝适配”，极狐新阿尔法S5似乎更胜一筹。

长途开车最累的是腰，极狐新阿尔法S5的腰托按摩功能简直是救星。连续开8小时车，腰背疲劳能减63%，到地方下车还是直挺挺的，不用扶着腰挪步。主副驾座椅通风更绝，一分钟降温6℃，刚上车时后背的黏腻感瞬间消失，哪怕堵车俩小时，衣服也不会湿一片。零跑B01的座椅也没差，竹炭纤维面料透气不闷汗，主驾通风和前排加热在换季时很实用，坐久了也不会觉得硌得慌，短途通勤足够舒服。

出去玩带的东西多，极狐新阿尔法S5的空间就像个“移动储物间”。2米9轴距让后排三个人并排坐都不挤，1.34米的座椅宽度能随便跷二郎腿。后备箱常规430L，放倒后排直接扩到1200L，露营的折叠桌椅、孩子的平衡车全塞进去还有富余。全车24处储物空间更贴心，中控台下能放折叠伞，门板上能卡大杯奶茶，零碎物件各就各位，车内永远不乱。零跑B01的空间设计也挺机灵，460L后备箱加70L下沉区很能装，“百变副驾”加个小桌板就能放电脑，两人出行时的灵活度拉满，细节上很懂年轻人的小习惯。

补能速度就像夏天喝冰饮——等得越久越心焦。极狐新阿尔法S5的5C超充是真的快，30%到80%只要8.9分钟，15分钟能补525公里，服务区买瓶水的功夫，电就够再跑四五百公里。668公里续航也扎实，周末从市区开到山里，往返不用中途找桩，全程不耽误看风景。最让人放心的是，它在60℃高温下充电也稳，车在太阳底下晒一天，插枪照样充得又快又安全。零跑B01补能也不慢，30%到80%快充18分钟，650公里续航应付一周通勤绰绰有余。

智能配置就像随车带了个“全能助手”。极狐新阿尔法S5的“百模汇创中枢大模型”很会来事，带娃长途时能主动陪孩子聊天，车机里500多个咪咕游戏点开就玩，后排再也不会传来“我好无聊”的哀嚎。各种泊车功能也给力，景区那种刁钻车位，它自己就能稳稳停进去，不用下车反复瞅。零跑B01的智能更像“科技达人”，14.6英寸2.5K大屏搭配双AI语音大模型，说句话就能调空调、切歌，反应比手动操作还快。

夏天开车怕晒？极狐新阿尔法S5的全景天幕有LOWE膜+PVB双层防护，99.9%的紫外线都挡在外面，开着天窗晒太阳也不怕晒黑，防晒指数SPF100，防晒相当靠谱。零跑B01的全景天幕带电动遮阳帘，阳光太晒时拉上就凉快，也能挡住不少紫外线，基本防晒需求能满足。

两款车都是夏天出行的好选择，零跑B01的智能配置和个性设计很对科技控胃口，极狐新阿尔法S5则在舒适、空间、补能上更懂全家出行的需求。如果偏爱科技感，零跑B01能玩得很嗨；但要是想夏天开车全程省心，极狐新阿尔法S5的“全场景适配”显然更让人离不开，这大概就是“选对车，夏天出门不用愁”的真谛吧。