“我们共同经历了一趟非凡的旅程。”正如奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明（Fermín Soneira）所说，奥迪·上汽合作项目组在经历400多天的研发工作后，奥迪 E5 Sportback如期而至。

8月18日，奥迪E5 Sportback以23.59万元起的预售价正式亮相，值得关注的是，上海汽车集团股份有限公司董事长王晓秋和大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德共同现身预售现场，这不仅体现了股东双方对项目的鼎力支持，更彰显了对E5 Sportback所肩负使命的高度重视：在中国纯电市场日益内卷的背景下，它不仅要证明豪华品牌的转型实力，更要回归汽车的本质价值，为用户提供真正卓越的驾驶体验。

这份高度聚焦的投入，也使得E5 Sportback敢于直面当前行业生态中的一个显著问题： 眼下，部分品牌过度追求直线加速的表现，却忽视了底盘调校、操控品质和安全极限等核心环节，甚至还有品牌将消费级芯片装上了车机，这些现象传递出一个明确信号——当性能沦为百公里加速的数字竞赛，当“快”成为唯一标准，电动车的驾驶本质正在被简化为一场危险的数字游戏。

真正的驾驭乐趣，远不止于直线加速的短暂快感。这种乐趣，来源于弯道中的精准操控、持续高速下的车身稳定、紧急制动时的从容姿态，以及长时间驾驶后依然如一的机械质感——这些部分品牌难以兑现的“隐性性能”，正是奥迪百年来在勒芒24小时耐力赛等世界顶级赛事中淬炼出的核心价值。奥迪在底盘与操控调校方面的深厚造诣，无疑处于国内电动车市场的第一梯队。德系精密调校传统与上汽纯电平台的深度融合，让E5 Sportback的驾控表现达到了同级巅峰水准。

奥迪E5 Sportback的到来，正是对这一价值的当代诠释：它不是又一辆追求“提速神话”的电动车，而是一位继承奥迪赛道基因、将全面驾控体验置于参数之上的德系精神继承者。

奥迪E5 Sportback此次定价策略堪称革命性，这一价格是上汽奥迪股东双方给予中国市场的最大诚意。正如上海汽车集团股份有限公司董事长王晓秋所强调的，上汽与奥迪的战略携手是“百年汽车工艺与当代智能科技的精彩碰撞”。这一理念在定价策略上充分体现：奥迪E5 Sportback果断锚定23.59万元起，直接杀入蔚来ET5、极氪001、特斯拉Model 3乃至小米SU7的核心腹地。23.59万起的预售价，是奥迪一次精准的“降维打击”。它不仅是对竞品的直接回应，更是向市场宣告：奥迪以前所未有的务实姿态，以价格一步到位争夺入场券。

更为关键的是，在奔驰、宝马等传统豪华品牌还在摸索电动化转型路径时，奥迪凭借E5 Sportback真正实现了领先破局——它不仅率先带来了成熟度最高、最具奥迪纯正驾控基因的产品，更以极具颠覆性的价格，重新定义了豪华电动市场的竞争维度。放眼当前国内市场，奥迪 E5 Sportback已然成为消费者能入手的、操控品质最佳的豪华电动车型。

然而，价格只是入场券，真正的战役在于价值重构。E5 Sportback的核心竞争力，在于将“德系豪华基因”与“中国顶尖智能化”深度融合。在纯电领域，新势力可能带来“短线惊艳”，但长期稳定性与品质保障仍是传统豪华品牌的强项。百年奥迪品牌最大优势，并非源于对标竞品，而是通过其深厚的价值体系，与对品质有高要求的用户共鸣。奥迪深谙此道，E5 Sportback从三部分实现了价值重构：

第一部分是豪华品牌的风险筛选能力。在纯电领域，奥迪的百年造车积淀承诺了长期稳定性——发布会承诺即用户体验、配置表即真实交付、操控体验经得起时间考验。这种“零落差”保障，直击消费者对电动车隐性风险的焦虑。

第二部分是智能化与电动化核心的精准协同。E5 Sportback基于双方优势，整合顶尖合作生态，实现了德系驾控底蕴、顶尖AI智能与高性能三电系统的精准协同：智能体验层面，高通8295芯片+火山引擎“豆包”大模型赋能全场景智能座舱、Momenta飞轮大模型驱动L2+级辅助驾驶；而在三电技术领域，则充分发挥了上汽集团强大的技术实力、规模效应和供应链成本优势。

第三部分是技术标签的深度演绎。奥迪并未放弃传统优势，而是将其电动化升华：quattro四驱系统经赛道级调校、800伏平台+宁德时代CTP电池实现773km续航、CDC减震+后轮转向+空气悬挂更是将驾控质感推向极致。尤其电子外后视镜的落地，不仅是技术革新，更是“德系设计+中国供应链”协同能力的象征。

奥迪E5 Sportback的颠覆性，离不开上汽奥迪的体系化赋能。上汽大众汽车有限公司总经理兼党委书记陶海龙指出，年产能36万台的上汽奥迪AUDI智造基地，“不仅是奥迪品牌116年豪华基因的璀璨延续，更是拥抱电动化、智能化未来的全新起点”。上汽集团作为中国供应链最成熟的车企之一，为“豪华品质平民化”提供了可能：全数字化管理系统及机器学习质检工艺，确保德系标准不打折扣。正是这种规模效应与精工基因的结合，让787马力、3.4秒破百的顶级性能与23.59万元起的定价得以共存。

尤为关键的是，得益于奥迪与上汽的深度合作，消费者以23.59万元起的价格，就能获得一台核心驾控品质、制造标准和智能化体验上，都严格遵循奥迪全球标准的豪华纯电轿跑。奥迪 E5 Sportback无疑是当前市场操控最出色、性价比最高的豪华品牌电动车之一。这种优势，是双方合作将百年德系工程底蕴与中国顶尖制造和智能化能力深度融合的成果。它并非以牺牲操控去堆砌“冰箱、彩电、大沙发、小桌板”等花哨配置，也不是一味追求容易失控的极限加速，而是在奥迪深厚的工程哲学指导下，追求在任何路况和驾驶条件下都从容、精准、安全的驾驶体验。

奥迪·上汽合作项目CEO 宋斐明（Fermín Soneira）

更深层次看，E5 Sportback的定价颠覆映射着奥迪全球战略的重大转向。正如奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明（Fermín Soneira）所言，E5 Sportback是“与值得信赖的合作伙伴上汽集团共同研发的成果”，它承袭了奥迪传奇车型的设计灵感与quattro底盘操控基因，“奥迪的设计与工艺，因中国创新而更加精良”。

一个标志性的转变在于品牌标识的使用。当车头点亮“AUDI”字母标识的那一刻起，奥迪在中国市场迈入了四环徽标与字母标识并行的双品牌时代。

需要特别指出的是，无论是经典的四环标识还是全新的字母标识，都承载着纯正的奥迪基因。字母标识在奥迪历史上早有先例——早在20世纪30年代，奥迪前身汽车联盟旗下的赛车就曾使用“AUTO UNION”字母标识；80年代的奥迪Sport quattro等经典性能车也采用过字母标识设计。这一传统在今天得到了延续和创新。

对于百年豪华品牌而言，标识是品牌资产的沉淀，是产品溢价的源泉。字母标识需要用全新的产品和销量，向市场证明自己依然是“奥迪”。因此，奥迪采用的这种双轨并行策略，既是一种面对新市场的灵活适应，也是一场面向未来的战略布局。奥迪在中国市场的命运，已不仅取决于传统四环徽标的光环，更取决于这个新生的字母标识能否在新能源赛道上杀出重围，成功塑造新时代的奥迪形象。

在双品牌战略之下，虽然LOGO不同，但是四环标识和字母标识都承载纯正奥迪基因，无论是品质、调校，还是智能工厂，都源自奥迪全球统一标准。其中，在驾控层面，奥迪E5 Sportback完美承袭了quattro底盘操控基因，奥迪在底盘调校领域的深厚功力和领先地位，全面赋能E5 Sportback的开发之中。德系精密调校传统与上汽纯电平台的深度融合，让E5 Sportback的驾控表现达到了同级巅峰水准。这种调校实力源于奥迪对工程极限的执着追求与深厚的历史传承。早在1986年，一辆奥迪100 CS quattro就成功挑战了芬兰开普拉Pitkvuori高空滑雪跳台，在近乎垂直的冰雪坡道上展现了惊人的抓地力和车身稳定性，书写了quattro传奇的重要篇章。

这份对操控极限的探索精神，在E5 Sportback的研发中被完整继承。E5 Sportback经历了严苛的冬季测试，这些测试的核心目的，是确保车辆在任何驾驶条件下都易于操控、平衡性好、转弯时能够轻松控制，在不同驾驶模式下，都能体验到奥迪标志性的运动操控性能。这种对底盘和车辆动力学的极致追求，是奥迪一脉相承的“同源调校”。

奥迪E5 Sportback的预售，标志着中国纯电市场从“参数内卷”走向“价值重构”的转折点。它用23.59万元的价格锚点，彻底击穿了“豪华即溢价”的陈旧认知；更用quattro基因、Momenta智驾、上汽智造的三角赋能，重新定义了性能车的本质——不是盲目追逐加速数字，而是在任何速度下都保持从容与自信。

随着年底240家经销商渠道就位，这款车不仅将开启上汽奥迪的纯电新纪元，更将推动整个行业告别“廉价速度”的浅层竞争，迈向性能、安全、品质与价值并重的新阶段。奥迪 E5 Sportback的诞生，不仅印证了传统豪华品牌与中国智能制造深度融合的可能，更标志着行业竞争核心从参数比拼，全面转向驾控底蕴、安全品质与智慧体验并重的全新阶段。

以23.59万起的诚意价格，让消费者拥有一台在核心驾控品质与制造标准上真正继承奥迪纯正基因、同时拥有出色智能化体验的纯电车型，这是股东双方给予中国市场的最大诚意，也为中国纯电市场树立了高质量、可持续的价值标杆。