自从二胎政策开放以来，六座家用SUV很快就成了全新的蓝海市场，近年来，亦有多款叫好又叫座的车型相继上市。然而，就现阶段国内的基础设施而言，比起纯电车型在续航里程方面的焦虑体验，更多的用户其实更愿意选择增程式车型，来解决续航方面的烦恼。  

东风奕派eπ008和零跑C16都有六座增程式的版本在售，不仅各方面素质非常出色，而且也有着各自的簇拥，许多用户在选购时，亦时常在两台车之间摇摆不定。

今天，我们拿到了东风奕派eπ008 2026款 六座增程家悦版（指导价18.86万，限时先享价17.36万）和零跑C16 2026款 增程 280激光雷达智尊版 6座（指导价17.18万）来做一个深度对比，究竟谁更符合用户的需求呢？

空间和舒适度对比，谁会是更优质的“奶爸车”？

六座SUV诞生之初，就被用户冠以“奶爸车”的标签，一台合格的“奶爸车”，必然要满足用户对于空间和舒适性方面的需求，两辆车又有着怎么样的表现呢？

有道是一寸长一寸强，SUV想要有宽敞的乘坐空间，尺寸肯定是决定性因素之一。东风奕派eπ008的长宽高分别为5002mm/1972mm/1732mm，轴距为3025mm，这个数据比零跑C16大了一圈，也就意味着车内拥有更宽敞的乘坐空间。

与此同时，东风奕派eπ008全车还采用了18平方米的云感亲肌面料，大幅提升了整车的质感，180mm扶手间过道宽度，令乘客能够轻松完成上下车。一二排主驾单人床、副驾单人床、双大床模式等多种灵活的空间组合模式，能够适配你出门自驾、户外野营等多种用车场景。最重要的一点，你还可以选配第二排右侧的零重力座椅，这款座椅支持通风加热以及十点式按摩，无论是半躺在座椅里追剧，还是中午小憩一番，亦或者陪着家里的宝宝玩耍，相信都会是非常舒心的体验。

相较而言，零跑C16在空间和舒适度方面的表现，比起eπ008就要逊色不少了。尺寸方面，它的长宽高分别为4915mm/1905mm/1770mm，轴距为2825mm。其他数据暂且不看，单单轴距一项，就要比eπ008少了200mm，这就意味着C16的纵向空间表现一般，最直观的感受便是第三排空间受限，再加上其座椅的质感和舒适度一般，空间组合也没有eπ008那般灵活，还不能选配零重力座椅，日常通勤倒是绰绰有余，只是综合体验还达不到优秀的水准。

续航和动力PK，谁会是那个“六边形战士”？

对于一台增程式SUV而言，虽然能够通过增程器补充电量，但是动力和续航仍旧是用户关注的焦点，想要抵达诗和远方，二者也缺一不可。

动力方面，东风奕派eπ008采用了东风全栈式自主研发的马赫电驱，有着94.5%的超高效率，能够输出200kW的最大功率和340N·m的最大扭矩，轻松带你翻山越岭，抵达目的地。

此外，东风奕派eπ008的百公里电耗仅为16.6kWh，同时还搭载了3C超快充，将电池从30%充至80%仅需15分钟，在CLTC工况下有着202km的纯电续航里程，综合续航里程达到了1220km。一千公里的超长续航里程，可以免去你长途行车找充电桩的尴尬场景，再加上6kW的对外交流放电功率，户外、露营等场景亦是轻松拿捏。

你既可以开上eπ008在乡野山间疾驰，任凭微风吹拂着你的脸庞，也能在城市里肆意穿行，享受0油耗通勤的爽感，综合体验还是很nice的。

再来看看零跑C16，它的电机能够输出170kW的最大功率和320N·m的最大扭矩，百公里电耗为20.2kWh，将电池从30%充至80%需要19分钟，在CLTC工况下有着280km的纯电续航里程，综合续航里程为1150km。别看零跑C16有着更长的纯电续航里程，但是其电池容量却比eπ008大了4.3kWh，百公里电耗也比eπ008高，故而综合续航里程略逊于eπ008，其动力方面也存在着一定的劣势。虽然C16还是能够满足大部分用户的出行需求，但是在极端情况下的表现可能就不尽如人意了。

智能配置起底，东风奕派eπ008和零跑C16各有所长

众所周知，新能源时代也是智能化的时代，无论是便捷的功能，还是令人惊叹的智驾体验，皆是一台新能源SUV必须具备的素质，东风奕派eπ008和零跑C16又有着怎么样的表现呢？

来到东风奕派eπ008车内，可以看到简洁清爽的设计，整体观感还是比较舒服的。配置方面，该车搭载了15.6英寸2.5K分辨率的中控显示屏和后排娱乐屏，车机内置了高通SA8295P芯片，还搭载了SOA场景大师功能，这项功能通过32个传感器构建的感知网络，能够实现支持上千种自定义模式，后续还能通过OTA实现升级，满足用户对于晨送、露营、休憩等场景下的用车需求。

除了辅助驾驶系统、遥控泊车、循迹倒车等相关功能外，eπ008还支持豆包和DeepSeek双AI大模型智能语音助手，能够更加快捷地回复用户的提问，并及时给予精准的答案，冰箱和后排小桌板也都配齐了，表现还是比较全面的。

零跑C16的车内设计也是简约大气，只不过14.6英寸2.5K分辨率的中控显示屏幕，尺寸略小于eπ008，观感上也要缺乏一些科技感。该车同样搭载了高通SA8295P芯片，还配备了激光雷达等感知硬件，其辅助驾驶系统表现出色，可是C16并未搭载手势控制、WANOS全景声、车内生物监测系统等配置，也没有SOA场景大师的功能，其DeepSeek+通义千问AI语音大模型的实际表现，对比eπ008也要弱上不少，两车的智能化表现算是各有千秋。

写在最后：

综上所述，东风奕派eπ008在空间、续航、配置等方面，有着卓绝的表现，除了辅助驾驶系统方面难分伯仲之外，其他方面均比零跑C16更优秀，也更适合二胎家庭选购，“大舒适家”的范儿亦是名副其实。