近日，奥迪公司宣布将在未来几年内扩展和升级其混合动力产品线，以应对从内燃机汽车向电动汽车过渡的延长阶段。奥迪CEO Gernot Döllner表示，公司的战略为未来十年做好了准备，预测未来十年将是燃油车向电动汽车过渡的延长阶段，并承认，插电式混动车型的重要性比最初预期的更高。

为了应对对混合动力汽车需求的增加，奥迪为下一代插电式混合动力车型设计了一系列新型内燃机，配备更大容量的电池，纯电续航里程可达100公里，并以全新奥迪A5为起点的全新PPC平台可兼容增程式动力系统，但目前公司尚未确认相关计划，奥迪将在主要车型细分市场保留燃油和电动车双线布局，如奥迪Q5和Q6 e-tron，提供燃油和电动两种动力选项。

Döllner表示，尽管纯电动车市场增速有所放缓，但电动车技术仍在不断进步，未来仍将占据主导地位。目前，奥迪已经推出四款纯电动车型，即将发布的A6 e-tron将于今年晚些时候上市。A4 e-tron预计将于明年推出，A3和A8的电动版本也在规划之中。

奥迪计划在2027年完成第一代纯电动车阵容的布局，这比其最后一款燃油车型的推出晚一年。根据推测，这款燃油车可能是即将上市的全新一代奥迪Q7。奥迪将在2033年实现全电动车型的目标，公司将计划在这一过渡期间逐渐扩大纯电动车阵容。