7月25日，2025款宋PLUS DM-i和王朝网全新SUV——宋L DM-i同时上市，上市价格均为13.58万—17.58万元，起售价相比现款宋PLUS DM-i略有上涨，但是配置方面也有诸多提升，尤其是油耗表现提升较大。两款车都是首次搭载第五代DM技术的SUV车型，官方亏电油耗仅为3.9L/100km，综合续航超过1500km。

新款宋PLUS DM-i在外观设计方面并未有大的改动，仅大灯造型和尾灯内部细节进行了调整，并且车尾字母标识更改为“BYD”三个字母，还可进行点亮，和海洋网新车型保持一致。新车的长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米，尺寸和现款车型保持相同。

内饰设计也沿用了现款车型设计，全系标配12.3英寸的全液晶仪表，中控屏则有12.8英寸和15.6英寸两种规格，屏幕均支持旋转。新车搭载比亚迪最新的车机系统，系统界面进一步优化，依旧支持5G车载网络和智能语音控制功能。

动力和续航是新车的最大看点，新款宋PLUS DM-i搭载第五代DM技术，1.5L发动机最大功率为74kW，驱动电机最大功率160kW，和老款车型相比，发动机最大功率降低7kW，驱动电机最大功率提升15kW，进一步减轻发动机的工作负担，是这一代DM技术能够较大幅度降低油耗的关键。

新款宋PLUS DM-i共配备12.9千瓦时、18.3千瓦时和26.6千瓦时三种规格的磷酸铁锂刀片电池，和现款车型规格一致，得益于能耗效率的提升，对应的CLTC工况下纯电续航里程分别为75公里、112公里和160公里，对比现款车型均有小幅提升。新车在充电速度方面也进行了升级，112公里版本快充功率提升至26千瓦，160公里版本快充功率提升至54千瓦，进一步优化了用车体验。

比亚迪宋L DM-i是王朝网的全新车型，定位在宋Pro DM-i之上，与宋PLUS DM-i同级，本次发布会选在河南开封举行，是因为这里历史上是北宋朝代的都城，暗含了比亚迪宋家族引领同级销量的野心。

回到车辆本身，宋L DM-i的外观设计回归到了初代宋PLUS DM-i的设计风格，采用大尺寸进气格栅，看上去似乎有点“反新能源化”，但这也属于王朝网经典的家族式设计，如果只看车头，宋L DM-i就像是拉高的秦L DM-i，外观辨识度还是挺高的。车侧采用隐藏式门把手设计，侧面腰线设计更加流畅，也有利于降低风阻，尾灯的设计依旧融合了中国结元素，细节很丰富，具有一定的高级感。宋L DM-i的长宽高尺寸分别为4780/1898/1670毫米，轴距2782毫米，外观尺寸与宋PLUS DM-i接近，轴距有一定优势，由于采用新一代插混平台打造，车内空间表现或略胜于宋PLUS DM-i。

内饰部分新车基本沿用了秦L DM-i的设计风格，相信大家也都比较熟悉了，只不过在副驾前方增加了3D效果的氛围灯设计，进一步增强车辆的豪华感。动力和续航部分，宋L DM-i和新款宋PLUS DM-i保持一致，搭载第五代DM技术，有三种纯电续航里程版本可选。值得一提的是，宋L DM-i的顶配版本除了基础的L2级辅助驾驶功能以外，还具有拨杆变道、邻车靠近避让、前方横向碰撞提醒+制动、后方横向碰撞制动、自动泊车功能，比亚迪在智驾方面终于开始要发力了。配置方面还增加26英寸W-HUD抬头显示、10扬声器燕飞利仕音响系统、音量随速调节等，舒适性配置逐步向高端车型看齐。

在紧凑级插电混动SUV领域，目前还没有车型能够威胁到比亚迪的地位。在新款宋PLUS DM-i和宋L DM-i上市以后，加上宋Pro DM-i，比亚迪在10万-15万价格区间将拥有更强的话语权，有望促进新能源将加速替代燃油，大家觉得这两款新车能够帮助比亚迪在销量上再创新高吗？（文/ 驭风）