近日，日本媒体透露，三菱汽车即将加入本田与日产汽车组成的联盟。该联盟将共享汽车软件平台和电动汽车核心部件，并探讨车型互补的可能性。

本田和日产分列日本汽车制造商第二、三位，2023财年全球销量分别达到407万辆和344万辆。加上三菱汽车的81万辆，三家公司联盟年销量将突破800万辆大关。该联盟不仅将与丰田汽车联盟形成竞争格局，更是为了应对电动汽车领域来自中美车企的挑战。

凭借在新能源市场的规模和供应链优势，中国汽车正在加速走向全球。去年，中国品牌汽车出口量超越日本，跃居全球第一。这个时候三家日本车企通过共享基础软件和其它关键零部件的方式是有助于实现规模化，降低生产成本的。

本田、日产、三菱的联盟，反映了日本汽车制造商对电动汽车市场的重视。全球汽车行业正从燃油汽车向纯电动汽车转型，日本企业面临追赶竞争对手的压力。合作有望提升效率、引进高新技术并降低成本，帮助这些公司应对特斯拉、比亚迪等新兴竞争对手的挑战。

其实在全球范围内不只是日本车企，包括很多欧美老牌车企都面临着电动化转型的难题。如果本田、日产和三菱的合作成功，可能会促使其他汽车制造商寻求类似的联盟或合作伙伴关系，从而重组全球汽车行业的竞争格局。