继今年5月底风云T9上市后，奇瑞风云系列另一款全新车型——风云T10于7月25日全球上市。

风云T10定位超长续航旗舰电混SUV，基于全球标准及全球验证体系打造，新车共推出3款车型：210尊享版18.99万元，210奢享版19.99万元，200四驱旗舰版22.99万元，并提供五座版与六座版满足不同家庭用户出行需求。

2024年9月30日前购车还将享有至高享价值51000元的惊喜8重礼，包括订金2000元抵10000元购车款、置换用户现金至高补贴30000元等。

相比竞品比亚迪唐DM-i、领克08、东风eπ008、零跑C16等同级别车型，风云T10凭借“超级性能、超级安全、超级舒享”三大核心优势，带来“双2双4安全舒适”的驾乘体验：210km纯电长续航，208km/h连续高速行驶不失速；4秒级百公里加速，4L+百公里亏电油耗。

得益于宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，在温度25°C、电量10%时，风云T10电池放电功率较竞品提升50%；在-10°C时，风云T10电量保持较竞品高6%。

7月17日上市前夕， 在吉尼斯官方的严格监督下，风云T10从香格里拉出发，途经昆明、百色、湛江，抵达终点珠海，沿途最高海拔3459米、最大温差超20°C，风云T10以全程0补能、2169.641km的成绩，成功挑战了“驾驶插混SUV满油满电零补能行驶最远距离”吉尼斯世界纪录，超过原有纪录356+km。

性能方面，风云T10系统最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，可确保208km/h连续高速行驶不失速，极速可达240km/h，四驱车型百公里加速跻身4秒级。同时，风云T10搭载的全场景智能电四驱系统支持两驱、四驱模式智能切换。

在鲲鹏超能混动C-DM系统的赋能下，风云T10第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，实测百公里油耗4L+。

风云T10还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，支持24小时DMS疲劳监测、DOW开门预警、BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交叉碰撞预警等多项功能。

相比风云T9，风云T10拥有更大的车内空间，车身尺寸4850mm*1930mm*1712mm，2820mm的超长轴距，同时兼顾大空间和低油耗。

作为奇瑞品牌旗下重要的新能源分支，风云序列以电混为主布局新能源赛道，第一阶段投放鲲鹏超能混动产品，第二阶段投放超级增程产品，第三阶段投放纯电平台产品。

按照规划，风云序列未来产品分为A、T、M三大系列，全面布局SUV、SD、MPV品类，产品覆盖A0-C级各尺寸级别。

未来两年，奇瑞风云序列将投放11款全新车型，包括将在2025年推出的旗舰SUV风云T11、旗舰轿车风云A9。

其中奇瑞风云T11定位家庭大六座超混SUV，凭借领先空间及座舱体验，打造20万级爆款车型；风云A9定位中大型宽体旗舰轿车，采用极致性能设计、越级驾控体验、高级尊享座舱。

对于市场热度正高的增程混动产品，奇瑞品牌营销中心副总经理李东春透露，奇瑞已经做好增程技术储备，明年年底、后年年初将搭载风云产品上。

据奇瑞品牌营销中心执行副总经理高飞介绍，风云已经有 400 家经销商网络，每个月还在招商，风云网络将持续扩大。

奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露，风云T9在6月也就是上市后第一个完整月销售近6000辆，预计7月会有20%增幅，相信后续还有更多的增长空间。随着风云T10的上市，在15万-20万插电混动SUV中，消费者有了更好的选择。风云T10也将成为奇瑞全新销量的增长点。

今年7月，奇瑞销售汽车19.58万辆，同比增长30.1%，其中燃油车销量15.04万辆，同比增长9.2%；新能源销量45370辆，同比增长254.5%。今年前7个月，奇瑞集团累计销售汽车129.64万辆，同比增长45.4%，是行业唯一实现新能源、燃油车“双增长”，国内、海外市场“双增长”的车企。