文/荔枝

首先，从尺寸对比来看，三款车各有优势。全新极氪009车身尺寸为5217/2024/1812mm，轴距3205mm；小鹏X9 车身尺寸为5293/1988/1785mm，轴距3160mm ；理想MEGA的车身尺寸为5350/1965/1850mm，轴距3300mm 。

其中，小鹏X9的车长最突出，而极氪009的车宽与轴距最突出。小鹏X9轴距比MEGA短了140mm，但是车长短了57mm，车宽短了65mm，但其整体设计使得外观上的气势并不逊色于其他两款车型。

小鹏X9共推出四款车型，包括两款Pro版车型和两款Max版车型，售价区间为35.98-41.98万元，全系标配双腔空气悬架和主动式后轮转向系统。

其CLTC纯电续航里程有610、640和702km三种，最大功率为235和370kW两种。充电方面，全域800V高压SiC碳化硅平台搭载上车，有3C倍率电池+电池底盘一体化设计，电机效率更高。若以续航能力为首要考量，小鹏X9在这款车型的比较中处于相对劣势，它相较于理想MEGA和极氪009而言，表现稍显不足。但是，小鹏X9的优势是三台MPV中仅有小鹏X9配备了后轮转向亘功能。

其实，小鹏X9和理想MEGA的定位有点不同，小鹏X9是一款主打年轻态的MPV，性价比比较高，而理想Mega更强调一个家用。理想Mega目前仅推出一个配置版本，官方指导价为55.98万。

动力方面搭载理想与宁德时代共同研发的麒麟5C电池，电池总容量为102.7kWh，CLTC

续航里程为710km，并有5C超充，最高充电速率可达520kW。

在智能驾驶硬件配置上，理想MEGA采用两颗NVIDIA Drive Orin芯片，算力达到508TOPS，并配备1颗128线激光雷达和环绕车身的11颗摄像头。配合BEV大模型和

Occupancy占用网络，理想MEGA的感知能力更远、更清晰，并可以凭借全局思考和预测能力完成规划控制，有效应对复杂路况。

理想MEGA在价格上更直接对标的是极氪009。这次全新的极氪009新增了7座过道版本，共推出六座行政版四驱、七座过道版、七座过道四驱版三款车型，中国大陆地区的官方零售价为43.9万元起，相比老款车型，价格有所下调。

全新极氪009补齐了两个短板。一方面，它采用了全新的全栈800V高压架构，并配备了最新一代的5C麒麟电池或140kWh三元锂电池。搭载108度电池的版本，续航最高可达740公里；搭载140度电池的版本，续航里程更是升级到900公里，SoC从10%充至80%只需11分半，充电10分钟续航500公里。

另一方面，全新极氪009升级了车机系统，搭载双8295芯片，赶上了理想Mega。此外，极氪009这次全系标配激光雷达，唯一遗憾的是还是采用的Mobileye EQ5H的的智驾芯片，算力只有60TOPS，虽然搭载了激光雷达，但一身武艺难以施展。

写在最后：

那么同样是大尺寸的纯电MPV，极氪009和理想MEGA在三电方面都还不错，再加上小鹏的X9，哪个是你心中纯电MPV的天花板呢？