随着时代发展，人工智能逐渐走进人们的日常生活。近日，安徽省六安市主要道路和小区里都出现了无人驾驶快递配送车，引起了网友们的热议。

“自动驾驶中，请保持车距”“倒车请注意，倒车请注意”……小巧玲珑的面包车身，车顶4只“眼睛”眼观六路，语音播报音色软萌。7月26日上午9时，在韵达安徽六安网点停车场，两辆满载快递包裹的无人快递车依次从闸机通过。

两个多月前，韵达六安网点引进了两辆无人快递车进行测试，经历了两个月的磨合尝试，如今该网点的日常运行已发生极大改变。

“快递包裹从中转网点到社区网点的运输成本降低了50%，快递员的时间精力大大节省，从而能更好地服务于上门收派件。”当地网点负责人称，无人快递车的投用不仅解放了快递员的双手，还增加了他们的收入。

网点负责人介绍，两辆无人快递车长约3.5米、宽1.25米、高2.13米，载货空间可达5.5立方米，每次可装载约600个快递包裹，满电实测续航约120公里，每天可往返多次配送。

为演示车辆使用场景，负责人拿出手机，对着其中一台无人快递车扫码后，立即进入了操控界面。“车辆搭载了L4级别的自动驾驶系统，多个激光雷达以及11个摄像头让车辆在行驶过程中能够清晰识别红绿灯、行道线，避让路障、行人、车辆。” 负责人说罢，点击了一个配送地址。伴随着车辆灯光闪烁，无人快递车随即通过停车场闸机通道，驶入城市主干道。此时的负责人则盯着手机，实时监测车辆上路后的行驶情况。演示完成后，负责人再次点击手机界面，车辆掉头折返。

负责人对无人快递车的投入运行十分兴奋。他表示，无人车是自动驾驶，相比聘请司机，运营成本更低，且即发即走，操作简单，管理既高效又省事。

随着无人车使用的不断得心应手，负责人深刻感受到了科技带来的好处，他表示，在无人车的助力下，今年初网点快速解决了人员短缺的难题，实现了迅速复工，客户体验非常好。

“还有，从网点到门店驿站的短途运输，是物流配送成本占比较高的部分。原先一件包裹从这里运到门店驿站要1毛多，采用无人快递车以后只需要几分钱了。”

14时30分，又到了无人快递车“上班”的时间，六安网点的小哥依次操控两辆车进入中转仓库，快递包裹从自动分拣机传送带里滑入指定档口，几名分拣员立即将包裹装入集包袋，随后搬上无人快递车。

“以前这些活都是驿站的快递员负责，每天上午和下午要花费几个小时待在我们这里分拣、装车，再运回门店驿站，现在这些时间都节省下来了。” 负责人坦言，无人快递车的出现一方面能让快递员获得更多休息时间，另一方面也可以让快递员把更多精力放在上门揽件和派件上。

负责人进一步介绍，该无人车在遇到交通信号灯时，车辆会严格按照红灯停、绿灯行的原则安全通过路口。遇到行驶过程中有车辆临时停车挡住去路，无人车会启动雷达和摄像头，确认周边环境安全后，亮起转向灯绕行。行驶至斑马线附近时，遇到有行人穿过，车辆也会提前减速，平稳通过。

大约20分钟后，其中一辆无人快递车来到巴黎春天小区，车辆在岗亭抬杆打开后顺利进入小区。“哇！无人快递车，这也太高级了。”几名路人围观惊叹。

穿过小区内部道路，无人快递车来到小区驿站，驿站负责人已在路边做好了接车准备。待车辆停稳后，驿站负责人扫码打开货柜，将快递搬了下来。他评价，无人快递车确实方便、智能。

在另一家韵达门店驿站，驿站负责人表示，无人驾驶快递配送车的投入使用，不仅减少了人工运输成本，安全高效完成了配送工作。同时也为自己的工作带来了便利。“一到我这边门口，就会收到验证码，输入验证码之后直接开门，卸完货直接取件完成，车子就自己走了，既方便又高效。”

据了解，为了破解快递进村难题，通过科技手段赋能快递进村的“最后一公里”，在今年2月份举办的韵达网络大会期间，韵达总部网管部门还牵头国内多家头部无人车企业到韵达会场外开设展区，向全网一线网点宣导无人车最新服务应用场景。通过科技赋能，提升网点运营效率，为城市和乡村消费者提供更加便捷、高效的快递服务体验。

免责声明：本文仅供参考，不构成投资建议。

广告