英菲尼迪的工程测试平台Project Black S将用于展示雷诺一级方程式双混合动力系统技术在公路车中的潜在用途。

基于Q60跑车，该车辆包括2017年日内瓦同名设计研究项目的多项工程开发 - 包括减轻重量，赛车运动内饰和航空车身更新。

值得注意的是，根据OEM的说法，Project Black S还包括世界上第一个能够在制动和加速下收获能量的能量回收系统。

双混合动力技术源自一级方程式系统，专为公路车辆而设计。该车的VR30双涡轮增压V6发动机采用两个热能收集系统开发：电动发电机组 - 加热（MGU-H），在加速时发电; 它在制动时收获能量。这些技术和电动发电机组 - 动力学（MGU-K），是当前一级方程式动力总成技术的主要内容。

可行性和性能测试将持续到2019年。

英菲尼迪总裁罗兰·克鲁格说：“英菲尼迪在电气化道路上已经达到了另一个里程碑。” “凭借雷诺 - 日产 - 三菱联盟的电动汽车专业技术的优势和成功，英菲尼迪展示了Project Black S，这是一种由联盟内部合作产生的F1技术的高性能车原型。

“Black S项目代表了联盟投资组合中电气化的最高端，也是英菲尼迪从2021年开始实施电气化的另一个例子。

“Project Black S采用先进动力系统的高功率和智能能源管理，在道路和轨道上具有惊人的动态能力，以及以性能为导向的美学。

“英菲尼迪与雷诺运动一级方程式车队之间的合作项目，Project Black S原型是新思想和技术的试验平台，展示了我们的联盟伙伴关系如何使我们雄心勃勃的愿景成为现实。”