8月6日，在鸿蒙智行享界 S9及华为全场景新品发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式公布了享界S9的售价。此次上市的享界S9提供Max和Ultra两个版本，官方指导价分别为39.98万元和44.98万元。享界S9作为鸿蒙智行旗下的旗舰轿车，其凭借功能强大的ADS3.0、卓越的驾控及奢华内饰等核心产品优势，吸引了众多关注。发布会上，明星车主黄晓明、高叶亲临现场，纷纷表示对车辆的驾控、高智能化、豪华配置印象深刻，展现了享界S9的强大市场号召力。

豪华，从设计谈起

形容享界S9外观设计最贴切的一句话，或许是“这是非常符合国人对于豪华轿车想象的一款车”。享界S9遵循华为“极致，纯净，简约”的美学原则，采用“Inside-Out”内外合一全新设计理念。前脸传承家族化标志性整合设计。全新的星河大灯设计，其灵感源于“星座”，采用了璀璨星钻工艺，点亮后呈现璀璨星空的视觉效果，精致的质感让享界S9更加豪华沉稳。

享界S9的车身从浩瀚星河中汲取灵感，以更扁平修长的线条，更优雅的比例，展示了轿车美学的全新形态，配合鸿蒙智行车型首次搭载的智能电子外后视镜，有效降低风阻、风噪，带来更静谧的驾乘体验。

中式豪华，“里子”也需要很扎实

内饰中，享界S9更是把“里子”的豪华做到了极致。座舱设计上，在鸿蒙智行“正、纯、雅、悦”的智慧座舱设计理念指导下的全新寰宇座舱，通过对空间布局、选材、工艺和色彩进行极致打磨，首先就为用户带来超越传统的奢华感官体验。

在具体尺寸上，享界 S9舱内可用空间高达3460mm，远超“78S”等传统豪华旗舰产品。基于宽大的车厢空间，享界S9针对出行场景的需求，配合车内硬件的联动，定制了一键零重力、一键遮阳、一键影院模式等多种场景模式。

值得一提的是，享界S9首发轿车后排零重力座椅，该座椅提供12向电动调节、4向电动腿托调节，标配加热通风按摩等功能。后排零重力座椅在全面舒展姿态下，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°；429mm腿托宽度远超同级，能最大化满足人体放松体态的需求，让用户享受到极致舒适的出行体验。

除了后排零重力座椅，享界S9还首发了车规级投影系统，拥有32英寸升降式投影幕布，配合搭载华为首创涡轮超重低音单元的全新HUAWEI SOUND®SUPERIOR，完美复刻影院观影体验。

而在智能化方面，享界搭载全新HarmonyOS 4，全新的超级桌面2.0实现手机应用双向无缝流转、全面支持手机桌面布局，而且享界 S9支持所有视频、游戏类应用流转，用户通过手机内各类APP，上车后“碰一碰”即可实现车机互联后，可以接着追剧，接着玩游戏，带来更便捷、更迅速、更智能的智慧交互体验。

华为技术的应用不局限于车内，享界S9采用了最新的华为途灵平台，融合了德国机械架构和智能调校，为驾乘者提供了超舒适、超平稳的驾乘体验。而首发的HUAWEI ADS 3.0拥有很强的类人智能驾驶功能，更实现了车位到车位的智驾能力。这些创新技术的融合，带来了好开、好坐、好智能的驾乘体验。

豪华的驾驶感，这点也很重要

在油车时代，旗舰轿车的动态表现是展现品牌豪华底蕴的一张名片，也是中国品牌冲高路上一直欠一点儿火候的部分。华为来了，智能车身控制的时代来了。硬件上，享界 S9采用前双叉臂后多连杆独立悬架，前后弹减一体设计，全系标配五档高度可调空气弹簧和CDC 连续阻尼控制系统，给智能化控制的注入打好了根基。

在此基础上，享界S9搭载D级轿车专属途灵平台，基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统，以及顶级智能调校，打造超舒适、超平稳的驾乘体验。更贴心的是，它还搭载了晕车舒缓模式，还能有效抑制晕车。比奔驰魔毯更舒服、更智能，这就是享界S9交出来的答案。

最后来看一眼动力和续航。动力方面，享界 S9搭载全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，四驱版零百加速3.9s。续航方面，宁德时代也是为享界S9打造了业界最薄800V，100 kWh的安全电池，CLTC综合续航里程最大可达816km，配合800V高压快充平台，5min可增加200公里续航，毫无疑问是纯电的头部水平。

总结

享界S9的到来意味着鸿蒙智行“9系双旗舰”正式会师，毫无疑问为鸿蒙智行进军高端豪华市场注入“猛料”。我们先看看问界M9，7月单月交付18047辆，上市以来大定量已超12万辆，刷新国内50万元以上豪华车型销量纪录，这是大家对鸿蒙智行认可的最佳例证。

相信随着享界S9的到来，凭借其设计、豪华、智能，以及华为黑科技加持，全方位重塑豪华体验，实现新车发布即上市，上市即上量，上量即海量。