据国内媒体报道称，长城汽车董事长魏建军近日接受采访时表示，现在国内汽车产业现在有点飘了，还是应该向传统厂商学习。

魏建军直言，中国汽车行业未来的发展不是什么都干，必须是全球的资源互补性。他认为汽车行业“现在也有点飘”，“我们什么都好了，实际上我觉得差距是很大的。”

在魏建军看来，宝马与长城合作，对方需要长城在工程上的低成本、快速，长城也会向对方提供零部件；而长城汽车需要的是“向它（宝马）学习”。“我们现在也有点飘，什么都好了，实际上我觉得差距是很大的。我们走到今天，依然要向人家老牌汽车厂商学习。”

魏建军举例说，“在质量管理上，我认为我们长城在中国消费者的口碑里边有有‘标签’—— 长城的车皮实、耐用，但是要是跟国外的相比，还是有差距的，技术上也有差距。不是人家干不了智驾，干不了（智能）座舱，是那边（海外）的用户没有那么强烈的需求，竞争压力没有那么大。”

魏建军坦言，不是人家“做不了”，而是中国（在智能化方面）有需求，人们对于数字化的接受度极强。

“接受度越强，我们要越早开发出来，我们要占领先机啊。实际上我们再看我们现在车上用的芯片，国产的应该说占比非常小，现在芯片还是欧美日为主的，包括传统技术上，比方说发动机的核心零部件，也都是欧洲的。”

他表示，在质量管理和供应商管理上，（国内车企与海外老牌车企的）差距都比较大。“人家产品的稳健性比我们好比我们好，所以我们确实有差距。”

星途汽车官方最近宣布，星纪元ES增程版计划于今年年底上市。

这款新增车型预计将搭载与星纪元ET增程版相同的动力系统，包括1.5T增程器、后置单电机，以及32千瓦时的磷酸铁锂电池组。

目前，星纪元ES纯电版的指导价区间为19.88万至33.98万元，而2025款星纪元ES纯电版的预售价格区间为19.99万至30.99万元，预计增程版的价格将介于两者之间。

尽管官方尚未透露星纪元ES增程版的详细信息，但预计其外观和内饰设计将与纯电动版相近，仅在细节上进行微调，例如可能增大前保险杠下部的进气口。

星纪元ES纯电版的前脸配备有贯穿式LED灯带，2025款车型将标配ISD交互大灯。

尾部方面，2025款星纪元ES纯电版将全系标配两档可调的电动尾翼，充电口位于左后翼子板位置，预计增程版将在右后翼子板处新增加油口。

车身尺寸方面，长宽高分别为4945/1978/1480毫米，轴距为3000毫米，风阻系数达到0.205。

内饰方面，星纪元ES纯电版采用环抱式设计风格，配备狭长的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕，使用8155车机芯片。电动座椅调节按钮设计在门板位置，中控屏幕下方装配了手机无线充电板。

动力上，星纪元ES增程版预计将搭载基于400伏架构的动力系统，1.5T增程器最大功率115千瓦，电机总功率195千瓦，总扭矩324牛·米。

电池方面，将搭载容量为32千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程预计为200公里。

星纪元ES增程版的上市将主要竞争长安启源A07增程版、阿维塔12、零跑C01增程版、东风奕派eπ007增程版等同级增程混动系统车型。

目前，星纪元ES（纯电版）的销量呈逐步走低趋势，6月销量为109辆，近半年总销量为2399辆。

理想汽车今日公布了2024年第31周（7.29-8.4）中国新实力品牌销量榜。

榜单显示，理想汽车继续稳压问界一头，单周销量1.18万辆，连续15周获中国市场新势力品牌销量第一。

而理想之所以能蝉联新势力销冠，理想L6是其背后最大的功臣，李想透露，理想L6月交付量连续突破两万辆，成为20万至30万元价格区间的爆款产品。

问界单周销量为0.92万辆，虽然位居第二，但旗下的问界M9，已经连续多月交付破万，6月份单月交付17241辆，成为了国内50万元以上车型销量第一；在高端车型布局上，问界遥遥领先国内一众车企。

蔚来单周销量0.58万辆，排名榜单第三，近几个月，蔚来全系车型销量猛增，大有成为新势力黑马趋势，并且，蔚来还是全系纯电动车型，轻松斩获国内新势力纯电销冠。

零跑汽车单周销量0.58万辆、极氪0.41万辆，二者分列第四、第五。

而小米汽车单周销量为0.38万辆，按此态势来看，小米汽车8月份又是稳稳破万。

至于榜单第七至第十，分别为深蓝、小鹏、腾势、极狐等品牌。

注：以上综合资讯来源快科技