在国产汽车品牌飞速崛起的当下，作为中国消费者到底有多幸福？

要知道以往想要买到媲美头等舱的豪华C级轿车，或者是零百加速进入到5秒的性能车型，这个价格通常会来到遥不可及的百万级。然而在当下的中国市场，座舱豪华程度媲美迈巴赫，零百加速在5秒以内，并且还兼顾智能、操控等产品力的C级豪华轿车，其价格已经被打到20万以内，比如这款刚上市1小时就实现大定锁单超3.5万台的“全球真C级旗舰”——风云A9L。

百万级座舱、千万级音响

相信很多人看到这就会疑惑：抢购价仅13.99万起的风云A9L，为何敢说自己是“全球真C级旗舰”？其实这就要提到固化思维的问题，一般提起与豪华沾边的车型，大部分人下意识就会觉得售价会高达几十万，然而随着“中式新豪华”重新划定产品价值后，大家就会发现好东西≠高价格，风云A9L就是最有力的证明！

首先从最能突显豪华感的车辆外观上来看，以往78S这类豪华行政车型才使用的黄金比例车身，不仅在车长超5米、轴距达3米的风云A9L上面得以复现，其还采用了8层车漆工艺，让车辆在光线照射下尽显质感。同时，风云A9L的外观还融合了运动、科技等潮流元素，比如双冗余半隐藏式门把手，既能降低风阻，又能以两种开启方式提高安全性，搭配支持两档可调且能提供最大425N下压力的速控尾翼，更是兼顾美观度和实用性，非常符合年轻消费者的审美口味。

把目光转移到车内，拥有C级尺寸的风云A9L，在座舱内更是营造出不输D级豪车的舒适体验，比如其采用13层舒适座椅结构的舒云座椅，不仅拥有座椅加热、通风和按摩等功能，还使用了与迈巴赫同款的双绗缝工艺，同时女王副驾还配备有真正的零重力座椅，经过电动调整后的坐姿更是可使腿与心脏达到同一高度，让体压更均匀，大幅缓解长途出行时的疲劳感，让驾乘人员真正享受到贵宾级的出行体验。

值得一提的是，别看风云A9L的售价仅为十几万，但是它却从细微之处就贯彻了对同级别百万豪车的学习，这就是大部分品牌都忽视的音响系统。而为了能带来真正实现奢华音效质感的音响系统，奇瑞汽车更是斥资千万级打造了“金耳朵”音响实验室，风云A9L配备的“伯牙之音”正是它的产物，该音响系统采用全域智能硬件，最高达1G，最大功率达1080W，且经过奇瑞博士天团之一的仲旭博士率领的金耳朵团队精心调校，能还原每一个音符，做到了“西方有柏林之声，东方有伯牙之音”！

8255车规级芯片、猎鹰智驾系统

当然了，“中式新豪华”的魅力，除了豪华平权，还有另一大亮点就是科技感拉满。

以风云A9L为例，其搭载的智能座舱除了标配有15.6英寸中控液晶大屏、10.25英寸全液晶仪表、256色主动式环境氛围灯等豪华科技配置以外，其车机系统更是采用8255车规级芯片，其AI大模型支持毫秒级对话响应，用户可连续输出40个指令，且可实现“可见即可说”，以流畅、精准的使用体验满足用户对于智能化用车的需求。

同时，在年轻用户非常看重的智能驾驶辅助系统方面，风云A9L更是配备有与全球领先的智能驾驶公司Momenta携手打造的猎鹰智能驾驶辅助系统。该方案基于Momenta一段式端到端的飞轮大模型，具备强大的持续进化能力，未来通过强化学习能达到“超越人”的水平，比如其AEB系统就最高支持130km/h刹停静止车辆，135km/h高速避让系统（AES）可紧急转向避险，能有效辅助用户提高出行安全性，为用户打造安全、高效、愉悦的最优出行解决方案。

4秒级破百、纯电续航260km

然而这还不算完，为了打造百万级豪车的驾驶质感，奇瑞还历时6年研发投入超100亿元，开发出与欧洲豪华品牌同平台的全球高性能豪华电混E平台，基于该平台打造的风云A9L四驱版，更是能输出最大功率470kW、最大扭矩854N·m，零百加速直接进入到4秒级。

同时，在鲲鹏超能电混CDM 6.0系统的赋能下，作为插混车型的风云A9L，在实测纯电续航中更是以长达260km的成绩实现“反向续标”，从30%-80%的补能时间也仅需14.5分钟，长续航里程+高效率补能的硬实力，更是能让它的综合续航可挑战2500km+。

为了进一步提升驾控体验，风云A9L配备的AI磁悬浮数字底盘，更是由前双叉臂+后高阶五连杆+CDC电磁悬挂组成，配合全球首发的博世IPB 2.0智能双控系统，可使车辆在确保安全性的基础上，实现“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的顶级驾控表现！

大侠车谈：毫无疑问，作为一款抢购价仅13.99万起的车型，风云A9L在外观上展示出的豪华质感，以及其不输头等舱的超大座舱空间和豪华科技配置，再加上联手智驾行业巨头打造出的智能驾驶辅助系统，还有其在性能、底盘方面能媲美百万级豪华驾驶质感的全球高性能豪华电混E平台，都验证了它是一款真正的“全球真C级旗舰”！