零跑汽车旗下的智能中型SUV全新C11，于近日正式步入市场，该车以“经典再升级”为核心理念，全方位进化，为用户带来超越期待的驾驶体验。全新C11在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、操控性能以及安全性能六大方面实现了超过110项的重大升级，价值提升超4万元，而价格区间却锁定在14.98-16.58万元，完美诠释了“满配升级，价格不变”的普惠理念。

此次焕新，全新C11以“六维升级”策略，积极回应了广大用户的深切期待。在保留经典自然科技美学的基础上，新车在造型、座舱、续航、智驾、操控、安全等六大核心领域均实现了显著提升，将“越级享受”推向了新的高度，致力于成为经久不衰的经典之作。

进入座舱，全新C11采用了“简约造型，极致体验”的设计理念，内饰焕然一新，简约而不失豪华。座椅采用北美五大湖区优质牛皮，经过40余道工序精心鞣制，触感柔软且耐磨。尤加利木纹饰件与天鹅绒置物面板的搭配，让每一次触碰都成为享受。中控区域配备了同级最大的17.3英寸悬浮式超清屏，2.8K分辨率与6mm超窄边框带来沉浸式的视觉盛宴。环绕式256色瀑布流光氛围灯可随音乐律动变换，与贯穿式电动隐藏出风口和智能香氛系统共同构建出“视、听、触、嗅”四维感官空间。

座椅配置堪称同级标杆，前排座椅支持多向电动调节、腰部支撑4向电动调节、通风、加热、按摩、记忆、迎宾以及副驾电动腿托4向调节等功能。后排座椅同样支持加热功能，并新增靠背27°与32°两级调节，配合隐私玻璃与多功能触控屏，为用户打造了专属的移动舒适空间。全新C11还搭载了同级最高功率的2160W 21扬PSS豪华音响，支持7.1.4杜比全景声与四种自研音效模式，带来媲美百万级豪车的听觉享受。

智能座舱方面，全新C11搭载了高通骁龙SA8295P旗舰芯片，驱动Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，创新性地配备了新势力首家自产自研的60英寸AR-HUD，亮度高达16000nit，即使在强光环境下也能清晰可见，画质细腻，可实现与现实环境的AR融合，提供车速模式、AR模式、地图模式三种智能场景模式，显著提升驾驶安全性与便捷性。同时，新车还配备了10.25英寸全液晶仪表以及17.3英寸悬浮式超清中控屏，配合60英寸AR-HUD，构建出三维交互界面，为用户带来前所未有的智能出行体验。

在续航与补能方面，全新C11提供了纯电与增程双动力版本。纯电车型搭载81.9kWh大容量电池，CLTC续航里程提升至640km，并标配全域800V高压碳化硅快充平台，30%-80% SOC最快充电时间仅需18分钟，百公里电耗低至14.4kWh。增程版则采用全新一代1.5L增程动力系统，CLTC纯电续航300km，配合47L油箱容积，CLTC综合续航达1220km，彻底解决了用户的续航焦虑。

辅助驾驶方面，全新C11配备了28个智能感知硬件与高通8650芯片，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。新车还搭载了端到端大模型辅助驾驶系统，将感知、预测、规划等模块整合，简化了系统架构，减少了传递损失，提高了系统的聪明度、安全性和迭代速度。零跑自研的“零博弈”人机共驾算法，能够平顺处理方向盘力矩的退出与进入，避免了传统辅助驾驶系统“抢方向”的突兀感，实现了无感的人机共驾。

在操控性能方面，全新C11采用了前双叉臂后五连杆独立悬架，经过欧洲底盘团队调校，历经三轮精细底盘调校与近300组减振器方案优化，配合FSD可变阻尼减振器，实现了颠簸路面舒适性提升50%以上，高速过弯侧倾抑制小于3°。制动系统则搭载了大陆Onebox线控制动，实现同级最优35.7m的制动距离，确保了全场景驾控稳定性。

安全性能方面，全新C11车身高强度钢占比达81.9%，热成型钢占比23.37%，采用TWB一体式热成型地板梁与2000MPa核潜艇级热成型材料，提供了“铠甲级”被动防护。电池安全方面，CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升了扭转刚度15.5%，配合AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统，实现了热失控后48小时不起火、不爆炸的极致安全。主动安全层面，新车搭载了零跑自研LMC一体化运动融合控制技术，能够在极端情况下保持车身稳定，大大提高了驾驶安全性。