工业和信息化部（简称“工信部”）在其官方网站上公布了《关于2022及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。据公示文件显示，本轮补贴审核中，车企共计申报了100.9万辆新能源汽车，通过审核的数量为96.6万辆，应清算的补贴资金为190.9亿元。

虽然新能源汽车购置补贴已经在2022年底正式结束，但从补贴资金清算来看，仍有部分车企尚未拿到补贴资金。以2022年完成销售的新能源汽车为例，目前仍有314.4万辆未进行补贴清算。

此次公示的就有8年前销售的车辆，按照当时的技术水平，部分车辆或许已达到退役状态，但是还有大量车辆未达到当年“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计形式里程须达到3万公里”的要求。

2017年-2019年销售的车辆，此次审核有近万辆车未通过审核，主要原因是部分车辆需进一步核实后予以清算；还有部分车辆不符合行驶里程要求；另有一部分车辆电池、电机等参数与推荐目录申报的不一致，按照政策要求，这部分车辆是无法获得补贴的。

2020-2021年销售的车辆，未通过此次补贴审核的主要原因是未按有关要求上传车辆运行数据，无法核实这部分车辆的实际行驶里程。

2022年销售的车辆有近2万辆未通过审核，主要原因是不符合行驶里程数要求，按照规定，从2019年开始就将运营车辆申请补贴清算的行驶里程要求调整为2万公里了。

在今年2月份，工信部就发布了“关于2022年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2016-2022年度补助资金预拨情况的公示”，当时公示的终审清算中，2022年核定推广的车辆数为316.9万辆，补贴资金299.4亿元。

加上此次公示中2022年核定推广数57.4万辆，补贴资金68.7亿元，2022年已累计清算374.3万辆新能源汽车，补贴资金368.1亿元。

根据中国汽车工业协会统计，2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，照此计算，2022年销售的车辆中，仍有314.4万辆未拿到补贴。