蔚来旗下的第三品牌“萤火虫”最近在西班牙进行路试的谍照被曝光，该车定位入门市场，与比亚迪海豚和MG4纯电版等车型竞争，定价低于欧洲本土竞品如雷诺梅甘娜E-TECH和大众ID.3。

外观设计：“萤火虫”延续了蔚来品牌的家族特征，前灯和尾灯整体造型方正，但边角进行了圆润化处理，以降低视觉上的进攻性。车辆外部还装配了多个摄像头和传感器，预示着该车型将提供高水平的驾驶辅助功能。车尾的造型看上去则更加简单，后备箱尾门采用了较为圆润的设计，搭配尾部的扰流板，凸显了这台车的运动气息。

尺寸与性能：预计车长4.10-4.20米，轮胎规格为215/50 R18，预计搭载136-204马力电机和60 kWh电池，WLTP续航里程约450公里，满足日常通勤及短途旅行的需求。

内饰方面：新车配备了大型数字显示屏，但与仪表盘互不相连，展现出简洁而富有科技感的设计风格。

空间表现：车身形态类似于 AION Y、大众 ID.3 等空间表现突出的车型。

智能化：据传将搭载地平线征程5芯片，算力128TOPS，至少具备高速领航的硬件基础。

销售网络：在国内会和蔚来品牌共享销售网络。

换电体系：萤火虫的换电体系可能会独立于蔚来和乐道之外，具体方式可能包括自建换电体系、基于现有换电站进行适配改造或组织换电联盟成员组建“小车换电联盟”。

发布计划：计划年底前在中国市场首秀，2025年上半年欧洲首发，价格或低于3万欧元。蔚来正考虑在欧洲设厂，但需达到10万辆销量才具成本合理性。

值得一提的是，不同于蔚来与第二品牌阿尔卑斯（项目代号），蔚来第三品牌基于新平台开发而来，同时产品前期将只在欧洲市场进行销售，同样支持换电模式和电池租赁。

总之，“萤火虫”品牌不仅在国内市场紧锣密鼓地筹备，同时也加速了在欧洲市场的布局。预计于 2025 年上半年在欧洲市场首发。这款新车定位在10-20万元级别，主打中低端市场，有望在今年三季度正式亮相。