进入8月份以来，多个城市连续发布高温预警。

高温天气下，如何给爱车防晒，成为有车一族忧心的问题。而对于有些新能源车车主而言，接连爆出的新能源车自燃事故，更是让他们对于高温下新能源车的安全性产生焦虑。

为了给车辆降温，有车主专门在夏季为爱车租地下车库的车位，停车时也特别小心停在阴凉处或室内停车位；更多的车主则通过购买隔热装备，包括遮阳板、遮阳帘、遮阳罩、遮阳伞等；各家汽车养护店的贴防晒隔热膜生意也热了起来。

而近期接连出现的多起汽车自燃事件，也让正准备购置新能源车的刘先生有所顾虑。刘先生告诉记者，刷到那些新能源车自燃的视频画面后，还是有所担心，在研究各种车型的参数时，会特别关注有关车辆温控等预防车辆自燃的安全性配置情况。

高温炙烤下，车辆是否需要“避暑”，夏季是否是车辆自燃事故的高发期？新能源车主又该如何消除“自燃焦虑”呢？

高温下，新能源车迎来起火高发期

据央视新闻报道，相关数据统计显示，在过去六年企业报告的新能源汽车火灾事故中，6至8月均为明显高发期。这表明，在夏季的高温天气中新能源车将面临更大的“自燃”风险。

过去六年新能源汽车火灾事故分布。图源|央视网

据了解，在高温天气的炙烤下，车内温度通常会高达50℃以上，而沥青路面最高温度可以达60℃-70℃。由于新能源车的动力电池大多安装在车辆底部，容易被动吸收地面辐射的大量热量。然而，锂电池通常工作温度需小于50℃，如果车辆长时间停放在高温的路面并且散热环境不佳就容易出现电池热失控，从而导致车辆自燃发生。

车主秦舟去年12月刚购入一款插混新能源汽车，他告诉记者，进入夏季后，为了避免高温炙烤，自己会提前向小区物业租用地下停车位。“地下停车位温度可能会低些，停放在室内会有安全感一些。”

而车主的这种“自燃焦虑”，还拉动了汽车防晒产品的销量。记者在电商平台检索发现，7月入夏后，防晒车衣销量明显增长，部分店铺单一产品的防晒车衣销量已超过30万单。1688采购平台的一家车衣厂家客服告诉记者，每到旺季销售情况会比较好，特别是带有隔热功能的。

据了解，除了热失控容易引发自燃外，电失控也是触发自燃的重要原因。但同时与热失控不同的是，电失控多与人为因素造成的有关。同时，对车辆电路进行非法改装，也为引发车辆电失控自燃带来较大风险。

据广西交通职业技术学院汽车工程学院高级实验师雷艺老师的研究成果表明，在新能源汽车中非法加装非原车标准的总成配件和非法改动原车电路，非常容易引发车辆内部电路短路从而引发自燃。

“自燃焦虑”蔓延到汽车品牌

这种“自燃焦虑”，除了车主，也传导到了汽车品牌。有些国内新能源车品牌为了避免自燃事故卷入舆情风波，甚至出现了事故现场抠标、盖黑车罩等行为。

据媒体报道，在7月底杭州发生的极狐品牌车辆自燃事件中，品牌工作人员赶到事故现场后竟然第一时间做出了“抠标”动作。本月初发生的一起新能源车自燃事故中，工作人员也在现场为自燃车辆盖上了黑色车罩。

尽管引发舆论关注后，相关车企都以“工作人员处理不当”“现场盖黑布可能是救援的一个过程”等理由进行了回应，但这种行为很容易引发用户的质疑。

对于用户和品牌的“自燃焦虑”，汽车分析师张翔认为，新能源汽车都通过了国家强制法规标准的检测，发生起火事件终究是非常小概率事件，因此消费者只需要多注意检查车辆是否存在安全隐患，不必过于焦虑。而对于汽车品牌而言，张翔则认为，“每当个案发生事故后，各种角度事故的视频会在社交平台上进行传播，这对车企而言当然会产生负面影响。”

张翔表示，由于新能源车是目前的市场热点，受关注程度高，市场竞争也格外激烈，车企面对这样的敏感负面事件都会很紧张，害怕消费者对自身品牌的安全性产生怀疑。

九派财经记者舒家奎

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