尼泊尔又一起空难!直升机撞山坠毁,4名中国人遇难

资讯 » 新科技 2024-08-07

7·24尼泊尔飞机坠毁事故发生14天后,尼泊尔又一次发生了空难事件。

据央视新闻报道,当地时间8月7日下午,尼泊尔王朝航空公司(AIR DYNASTY)的一架直升机在该国努瓦科特地区坠毁。据尼泊尔特里布万国际机场救援中心的通报,机上载有4名中国乘客,另有1位尼泊尔机长。尼泊尔警方证实,救援人员已找到全部5名遇难者遗体。

坠毁的直升机残骸(图源:加德满都警察局)

尼泊尔警方发言人丹·巴哈杜尔·卡尔基(Dan Bahadur Karki) 表示,这架直升机原计划前往拉苏瓦的赛亚普鲁贝西地区。

值得一提的是,尼泊尔的拉苏瓦地区正在建设布特科西水电站。布特科西水电站位于尼泊尔中部发展区的布特科西河右岸,距离尼泊尔首都加德满都西北方向约140公里处,紧邻中国与尼泊尔边境。

该项目由水发集团四川河川投资有限公司投资兴建,并于2019年12月31日正式开工,是目前中资企业在尼泊尔境内最大装机容量的水电项目,总装机容量为120兆瓦。

直升机事故频发

加德满都的特里布万国际机场工作人员表示,失事直升机于8月7日下午1:54从加德满都起飞,在短短三分钟后,于1:57左右与当局失去联系。

当地警方证实,这架编号为9N-AJD的直升机在从加德满都飞往热苏瓦的途中撞山坠毁。

尼泊尔民航局(CAAN)称,事故发生后,他们迅速调集了一架9N-ANL直升机前往坠机现场,进行灭火任务。

8月7日直升机坠毁现场的救援行动。(图源:加德满都警察局)

由于尼泊尔海拔高,地形多山地,私人直升机行业近年来发展迅速,用于将游客和货物运送到道路交通不便的偏远地区。但直升机的事故率也不低,比如在2015年尼泊尔毁灭性的地震发生后,政府调用直升机救援,却不幸引发多起坠机事故,造成十多人死亡。

根据尼泊尔旅游部门发布的数据,2023年尼泊尔全年接待国际游客超过100万人次,其中中国游客超过6万人次。尼泊尔境内有喜马拉雅山南坡的壮丽风光,也有众多佛教寺庙,还有从南坡攀登珠穆朗玛峰的必经之路。

8月7日的失事直升机,来自尼泊尔王朝航空公司,其总部位于尼泊尔加德满都特里布万国际机场,主要经营包机直升机服务。

肇事的“王朝航空”公司的直升机。(图源:王朝航空官网)

该公司成立于1993年,主要从加德满都、博卡拉和卢克拉的三个枢纽开展尼泊尔国内包机直升机飞行。成立时间仅31年,但事故记录并不少。

2013年9月26日,该公司一架AS 350直升机在卢克拉机场降落后坠毁。直升机尾部撞到围栏,导致坠毁。机上四名人员全部生还,但飞机报废。

2019年2月27日,该公司一架空客H125客机在塔普勒琼执行包机任务时坠毁,机上7名乘客和机组人员无一幸存,其中包括时任尼泊尔旅游部长拉宾德拉·普拉萨德·阿迪卡里。

30年30起空难

尼泊尔山区的天气条件瞬息万变,其恶劣的飞行条件常常被称作“死亡航线”。尼泊尔的飞机老旧、疏于维护、飞行员缺乏培训,也导致其空难事故发生率奇高。

此外,尼泊尔还有被认为是全球最危险的机场。丹增-希拉瑞机场位于尼泊尔东北部,只有一条跑道,跑道尽头的一边是悬崖,另一边则是喜玛拉雅山。2008年,尼泊尔雪人航空的一架飞机就在此发生空难,造成18名乘客和机组员丧生。

欧盟甚至从自2012年起,便禁止了尼泊尔的航空公司进入其领空,理由就是飞机坠毁的频率太高。

时代周报记者结合航空安全数据库此前的统计发现,在过去30年里,尼泊尔发生了至少30起致命的飞机失事,其中有20多起都发生在近十年内。

就在半个月前的7月24日,一架尼泊尔太阳航空公司飞机在特里布万国际机场坠毁,除了机长幸存,机上其余18人丧生。

而尼泊尔最严重的空难发生在1992年,当时巴基斯坦国际航空公司的一架载有167人的客机在加德满都机场附近坠毁,无人生还。

2018年一场发生在尼泊尔的空难。(图源:社交媒体)

2023年1月15日,一架从加德满都飞往博克拉的雪人航空公司客机在塞蒂河峡谷坠毁,机上72人全部遇难。调查显示,是飞行员错误切断飞机的动力导致空气动力失速。



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