360那个周鸿祎又开始说大话了，这回盯上燃油车，说以后没人会买了，跟诺基亚当年一个下场。还说什么豪车也比不过电动车，反正就是觉得油车要完了。

网上吵翻天了，支持的反对的都有。老实讲，周鸿祎这人说话向来夸张，不过这次倒也不是完全没道理。

你看现在的数字就明白了，2025年头三个月，燃油车卖了341.7万台，新能源的也有307.5万台，确实差不了多少。关键是燃油车还在掉，同比下滑5.4%，新能源却涨了47.1%，这势头确实猛。

十年前满大街跑的都是烧油的，五年前电动车才刚冒头，现在已经能跟传统车平分秋色了。按这个速度下去，说不定真会被反超。

不过我总觉得周鸿祎这个比喻有问题，汽车跟手机不一样啊。诺基亚当年是彻底跟不上时代了，可燃油车技术成熟得很，一百多年的积累不是开玩笑的。说淘汰就淘汰？

我朋友圈里买电动车的不少，问他们为啥选电车，十个有九个说是因为便宜。不用缴购置税，上牌容易，充电费用低，政府还给补贴，算下来确实划算。但要说体验，那就各有各的说法了。

冬天续航缩水，充电要排队，跑长途心里没底，这些问题还是存在的。我一哥们的比亚迪，开了两年多电池就开始不行了，去问换电池要多少钱，一听价格差点没晕过去，都够买辆新车了。

维修这块更麻烦，汽油车随便找个修车店都能搞定，电动车出毛病只能跑4S店，费用贵得离谱。这些成本算进去，电动车也没想象中那么省钱。

当然了，环保这个卖点确实不错，零排放听起来就很先进。年轻人也喜欢那些科技功能，自动泊车什么的确实挺酷。可你要说汽油车就要像诺基亚一样消失，我觉得还早得很。

现在更像是动车跟绿皮火车的关系，各有用处，不是非要分个你死我活。有人图新鲜买电车，有人求稳定选汽油车，挺正常的。

周鸿祎这话说得太绝对了，他向来喜欢搞大新闻，当年做安全软件就是这套路。现在360也想在汽车领域分一杯羹，说这种话多少有点营销的味道。

真要论起来，如果哪天国家把新能源车的优惠政策都取消了，你看还有多少人会选电车？现在很多人买电车，说穿了就是冲着实惠去的。

新能源确实是个方向，但完全替代汽油车还得看技术突破，电池得更便宜更耐用，充电得更方便。现在就断言汽油车要完蛋，有点为时过早。

市场自有它的规律，消费者会用钱包投票，到底谁能笑到最后，时间会证明一切。