岚图汽车正面临销量目标的严峻考验。据知情人士透露，东风汽车集团为岚图设定的2025年年度销量目标高达20万辆，这一数字在年初的一次工作会议上被正式传达给岚图全体员工。岚图汽车作为东风公司倾力打造的新能源高端品牌，自2021年首款车型发布以来，已步入第五个年头，急需在竞争日益激烈的新能源汽车市场中证明自己的独立生存能力。

然而，岚图汽车的销量表现并未达到预期。去年，岚图全年销量仅为8.57万辆，未能完成东风汽车制定的10万辆年度目标。面对这一挑战，岚图在今年采取了新的销售策略，试图通过吸引外部投资人加入经销体系，以增强销售渠道的力量。5月，岚图在武汉总部举办了生态伙伴招商大会，向经销商传达了东风对岚图的重视及销量持续向好的趋势，以期激发经销商的合作热情。

尽管岚图给出了位于行业前列的返点比例来吸引经销商，但经销商的配合度仍然不足。部分经销商对岚图车型的市场前景持观望态度，不愿持续投入，甚至人员配备都不齐全。这一问题的根源在于岚图的产品线。虽然岚图在过去四年内推出了四款全新车型，覆盖了主流细分市场，但除MPV车型梦想家外，其余车型在C端市场的表现均不尽如人意。

梦想家凭借在商务和公务用车市场的强劲表现，成为岚图销量的主要支撑。然而，这种销量结构导致经销商的业务开拓能力没有得到有效提升。除了梦想家外，岚图的其他三款车型主要面向C端市场，但销量低迷，尤其是去年10月发布的知音车型，今年4月销量仅697辆。经销商对销量不佳的车型缺乏投入，进一步加剧了岚图在C端市场的困境。

为了改变这一局面，岚图正试图通过复刻梦想家的成功经验来打造新的爆款车型。FREE+作为岚图首款同时搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的SUV车型，被寄予厚望。岚图内部对FREE+的投入巨大，优化项目达1366项，大部分与智能化相关。岚图营销团队认为，FREE+的外观设计已经历了多次迭代，更符合当前市场的审美趋势。

然而，FREE+面临的市场竞争依然激烈。在紧凑级SUV市场中，知名的竞品包括理想L6、问界M7、智界R7等，以及即将上市的小米YU7。在这个细分市场中，“华为全家桶”很难构成太大的差异化优势。FREE+的定价也可能成为影响其市场表现的关键因素。由于全系搭载华为智能化设备，FREE+的成本有所提升，导致其最终售价可能会比老款FREE有较大幅度的上浮。

岚图深知，要想在竞争激烈的市场中脱颖而出，必须拿出过硬的产品。因此，除了FREE+外，岚图还在积极筹备代号H77的SUV新车，定位高于FREE+，并将与华为智能化团队进行更深层次的合作。同时，岚图也在考虑对之前市场表现不佳的车型进行改进，推出搭载“华为全家桶”的版本。

岚图汽车的未来依然充满挑战，但公司上下正全力以赴，试图通过创新销售策略、打造爆款车型等方式，实现销量目标，从而在激烈的市场竞争中站稳脚跟。