这几天，Faraday Future（FF）汽车创始人、合伙人及首席产品和用户生态官、前乐视董事长、“下周就回国”理论创始人——贾跃亭贾总，在大洋彼岸整了个大活！

7月17日，FF宣布旗下子品牌Faraday X（简称FX）首款量产车型——FX Super One首发亮相，并同步开启预订，订金仅为100美元（约合人民币718元）。

眼尖的小伙伴一定看出来了：这不就是魏牌高山吗？怎么车头还有大屏幕？这不重要，重要的是美国人没见过。果然，不到24小时，FX Super One新车付费预订单已破万，贾总第一时间宣布了这一消息，迅速引发行业关注。

外观：魏牌高山9+车头大屏幕

FX Super One在车身轮廓、车侧线条及整体比例上与魏牌高山保持了高度一致。前后灯组采用纵向贯穿结构，车顶配备了激光雷达，车顶轮廓平直修长，车侧有无框车门、隐蔽式门把手以及悬浮式D柱处理等设计元素。

新车的最大亮点是前脸，FX Super One取消了传统格栅，代之以一块贯穿式的LED互动面板“Super EAI F.A.C.E.系统”，支持个性化图案显示和动态视觉交互等功能，强调智能出行与用户情绪感知的关联。

车尾部分，FX Super One采用了贯穿式的尾灯设计，以FX品牌LOGO阵列组成，下方还配有FX的英文标识。尾灯采用分体式设计，两侧有竖置式尾灯，使整个尾部看起来极具个性化。这种设计不仅增加了车辆的辨识度，同时也赋予了它独特的魅力。

内饰预测：头等舱人工智能MPV

尽管官方尚未公开FX Super One的座舱实拍图，考虑到其与魏牌高山的高度相似性，外界普遍预测其座舱布局将延续后者的设计逻辑，如横屏三联屏设计、智能语音交互系统、分区多媒体娱乐屏幕等核心配置。如果能够借鉴FF91车型中的“后排场景优先”理念，该车型有望强化后排乘坐体验和智能娱乐场景融合，满足家用与高端接送需求。

作为FX品牌推出的首款产品，FX Super One被定义为“First Class AI-MPV”，即中文直译的“头等舱人工智能MPV”。这一概念旨在将顶级的乘坐体验与先进的AI技术相结合，为用户提供前所未有的出行体验，但关于整车其他智能辅助驾驶系统的细节，如高阶NOA导航辅助、自动泊车等功能的具体表现，仍需等待后续披露。

产品路线：用中国市场卷出来产品，来打开北美市场？

FX Super One的首发策略中最受讨论的是其宣传页面直接使用了“高山9”的名称，虽然后续被官网下线，但引发了关于产品命名规范及品牌归属问题的关注。此外，FX品牌在北美市场的认知度尚不稳定，其新产品大量借用了魏牌已有产品的视觉呈现与功能架构，导致舆论不一。官方目前尚未对此给出明确解释。

就在订单破万的同时，Faraday Future还宣布完成了一笔总额为1.05亿美元的融资协议签订，虽然具体资金到账情况和融资结构尚不明确，但这对于公司的融资叙事无疑提供了一个新的入口。

写在最后

从现有信息来看，FX Super One在产品设计、发布节奏、品牌传播等方面都与魏牌高山存在紧密联系。对于广大不知情的北美消费者而言，如果FX Super One能够结合魏牌的成熟底盘结构与FF的智能化理念，或许真能在北美MPV细分市场中占有一席之地。但无论如何，预计短时间内，贾总和他的FF汽车，仍旧不会回国。